在近期举办的一场重要发布活动中，小米科技创始人雷军以“改变”为主题，分享了公司近年来的战略转型与未来愿景。面对激烈的市场竞争，雷军坦言，苹果、三星、华为等巨头曾是难以逾越的高峰，但小米并未选择“躺平”，而是直面质疑，坚定地走向硬核科技领域。
雷军提到，小米曾因被贴上“组装厂”“无技术”“只会营销”等标签而陷入内耗。经过深思熟虑，公司决定加大底层核心技术的投入，从互联网企业向硬核科技公司转型。这一转变不仅体现在手机业务上，更在小米造车计划中得到了充分体现。
雷军透露，小米造车的初衷是对标特斯拉和保时捷，打造全球最强的纯电性能车。2021年9月，小米汽车首次全员会上便公布了这一宏大目标。面对高性能电机短缺的难题，小米选择自主研发，推出了小米V8S超级电机，甚至在自己的工厂生产，以避免外界对“供应商技术”的质疑。
在汽车领域，小米YU7的发布引起了广泛关注。雷军表示，YU7在六月份发布后，三分钟内大定超过20万辆，18小时内锁单超24万辆，这一成绩震撼了整个汽车工业。尽管初期面临巨大压力，但YU7被视为小米汽车的“底牌”，肩负着力挽狂澜的使命。
雷军还分享了小米YU7与特斯拉Model Y的对比。他坦言，Model Y确实是一辆好车，但小米YU7同样具备竞争力。他鼓励消费者根据需求选择，并表示小米汽车用一系列成绩改变了人们对手机公司造车的质疑。
除了汽车业务，雷军还介绍了小米在芯片领域的进展，并重点发布了小米史上最强小尺寸全能旗舰——小米17系列。小米17全球首发第五代骁龙8 至尊版，配备7000mAh小米金沙江电池，搭载徕卡Summilux光学系统，6.3英寸屏幕搭配1.18mm极窄四等边设计，共有黑色、白色、雪山粉、冰融蓝四款配色。
小米17 Pro系列则对标iPhone Pro系列，推出小米17 Pro和小米17 Pro Max两款机型。两款手机均首发第五代骁龙8 至尊版，搭载全新妙享背屏，支持个性化壁纸、AI壁纸、萌宠、动态通知等功能。妙享背屏还支持自拍，翻转手机即可使用超高动态大底主摄实现超高画质自拍。
在屏幕技术上，Xiaomi 17 Pro Max独占超级像素技术，采用全RGB像素排列，改善了传统OLED屏的弊端，实现超高亮度与超低功耗。Xiaomi 17 Pro Max首发搭载第三代小米龙晶玻璃，是小米迄今为止最坚固的屏幕玻璃。
影像系统方面，Xiaomi 17 Pro系列搭载徕卡Summilux影像系统，主摄光学能力全面提升，拥有f/1.67超大光圈，采用1G+6P玻塑混合镜头，画质纯净，有效抑制鬼影和炫光问题。电池方面，Xiaomi 17 Pro电池容量为6300mAh，Xiaomi 17 Pro Max电池容量达到7500mAh，均支持100W有线充电、50W无线充电和100W PPS通用快充协议。
在发布活动后的媒体采访中，雷军还谈到了小米的高端化战略、小米16改名小米17的原因、对苹果公司的看法以及打击黑水军黑公关的立场。他表示，小米坚定提出高端化战略，全面对标苹果进入高端领域。改名小米17是希望重新表达小米敢于挑战世界第一的决心。
对于黑水军黑公关的问题，雷军表示小米汽车发布后成为了全网被黑的最惨的品牌之一，他举双手支持打击黑水军黑公关，认为整个汽车产业需要一个风清气正的环境才能持续发展。同时，他也强调了小米作为后来者对行业先行者的感激，并表示小米一直强调合作共赢，有效推动了行业之间的合作。
