9月15日晚间，京沪高铁（601816.SH）对外披露了2025年第三次临时股东大会的决议公告。公告显示，此次股东大会审议并通过了包括取消监事会、修订股东会及董事会议事规则、实施2025年中期分红在内的五项重要议案。
当日，京沪高铁在董事长刘洪润的主持下召开了此次股东大会。现场参会的除了11名在任董事和7名在任监事外，董事会秘书也到场出席，其他高管则以列席形式参与。值得注意的是，除董事长刘洪润和副董事长兼总经理李敬伟外，其余董事和独立董事均通过线上方式出席了会议。
根据京沪高铁公布的2025年中期利润分配方案，公司计划向股东派发现金红利共计18.84亿元。自2020年1月上市以来，京沪高铁已累计实施了6次分红。若本次中期分红顺利完成，其上市5年内的分红次数将达到7次。此次中期分红是京沪高铁自上市以来的首次。
尽管中期分红议案最终获得通过，但会议现场也出现了不同的声音。有公司排名前十的股东代表表示，希望公司能够提高分红比例，并在表决时投出了弃权票。
公告显示，此次股东大会的五项议案均获得了通过。其中，出席会议的股东和代理人总数为1761人，所持表决权股份总数达到373.96亿股，占公司有表决权股份总数的76.43%。在修订《公司股东大会议事规则》的议案中，原“股东大会”的表述被统一调整为“股东会”，同时所有议案均删除了与“监事”和“监事会”相关的内容。
自2025年3月以来，多家上市公司纷纷宣布取消监事会或修改公司章程。这一趋势与新《公司法》的实施密切相关。根据新《公司法》第一百二十一条规定，股份有限公司可以按照公司章程的规定在董事会中设置由董事组成的审计委员会，行使监事会的职权，从而不设监事会或监事。
2025年3月28日，证监会发布了《上市公司章程指引》和《上市公司股东会规则》，对部分配套规章和规范性文件进行了集中修改和废止。按照要求，上市公司需在2026年1月1日前，在公司章程中明确设立由董事会下设的审计委员会，并赋予其原监事会的监督职权。
在表决结果方面，除中期分红议案外，其余四项议案的同意票比例均超过98%。其中，《关于制定〈公司选聘会计师事务所管理办法〉的议案》的同意票比例高达99.96%。而中期分红议案的同意票、反对票和弃权票比例分别为91.76%、0.05%和8.19%。对于持股5%以下的股东而言，其对中期分红议案的同意票比例更是高达99.84%。
据公告显示，中期分红议案的弃权票总数为3063345309票，其中持股5%以下股东的弃权票为1120000股。这意味着，持股5%以上的股东弃权票数量达到了3062225309票。有排名前十的股东代表在会议上表示，希望公司能够将分红比例提高至上半年母公司报表实现可供分配利润的70%以上。
根据京沪高铁的2025年中期利润分配方案，公司计划每10股派发现金红利0.385元。公司还披露了上半年回购股票的金额为9.55亿元。截至2025年6月30日，京沪高铁上半年可供分配利润金额为56.80亿元。根据相关规定，包括上半年已实施的股份回购金额在内，京沪高铁合计现金分红28.39亿元，占上半年母公司报表实现可供分配利润的50%。
