自2008年8月18日登陆资本市场以来，中国中车已稳健走过十七载春秋。从初登市场时的3.45元收盘价与345亿元市值，到如今已跃升至2080.67亿元的市值规模，这一路走来，中国中车的成长轨迹清晰可见。
中国中车的业务领域广泛，涵盖了铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及关键零部件的研发、制造、销售、维修与租赁。其产品布局中，铁路装备占据主导地位，收入占比高达44.82%，而新产业则以35.05%的占比紧随其后，共同构成了公司的核心业务板块。
回顾中国中车的上市历程，2008年便实现了13.84亿元的归母净利润。时光荏苒，至2024年这一数字已攀升至123.88亿元，累计增幅高达794.90%。在这十七年间，中国中车从未出现亏损，归母净利润实现增长的年份占比高达76.47%，展现出了强劲的盈利能力和稳定性。
从营收层面来看，中国中车在2020年实现了2276.56亿元的营收规模，尽管在接下来的两年中略有波动，但自2023年起又重拾增长势头，至2024年已增至2464.57亿元。这一表现反映出公司在面对市场挑战时的调整能力和韧性。
利润方面，中国中车在2020年实现归母净利润113.31亿元，尽管随后两年有所下滑，但公司迅速调整策略，自2022年起归母净利润逐步恢复并持续增长，至2024年已达到123.88亿元的新高度。
市值表现上，中国中车自上市以来市值增长了5.03倍，彰显出强大的成长潜力。尤其是在2015年6月9日，公司市值曾一度达到巅峰的9725.71亿元，股价也攀升至35.64元的高位。然而，市场风云变幻，至今年8月15日收盘，中国中车的股价已调整至7.25元，市值回落至2080.67亿元，与巅峰时期相比减少了7645.05亿元，市值蒸发比例高达78.61%。尽管如此，中国中车在市场中的表现依然值得关注。
