美国电动汽车巨头特斯拉公司近日披露了一项为期十年的薪酬方案，该方案为首席执行官埃隆·马斯克设定了极具挑战性的业绩目标。若全部达成，马斯克将获得相当于特斯拉12%市值的股票奖励，按预期市值计算，这部分股权价值约1万亿美元。
根据方案，特斯拉设立了12项具体运营指标，每完成一项，马斯克可获得约1%市值的股票。这些指标涵盖多个领域：电动车累计销量需突破1200万辆；人工智能机器人出货量达到100万台；自动驾驶出租车注册运营数量超过100万辆；智能驾驶功能订阅用户突破1000万；公司调整后收益需从当前水平增长20余倍至4000亿美元。
市值增长是该方案的核心条件。特斯拉当前市值约1.09万亿美元，而董事会设定的最终目标高达8.5万亿美元。方案要求公司市值在十年内首先突破2万亿美元门槛，后续目标以5000亿或1万亿美元为阶梯递增。若十年内市值未能达到2万亿美元，马斯克将无法获得任何奖励。
特斯拉董事会将这项计划形容为"火星登陆式里程碑"，旨在激发马斯克的挑战精神。值得注意的是，即使获得股票奖励，马斯克也面临严格限制：7.5年内不得出售，大额减持需提前与董事会协商。这意味着即便达成目标，他短期内也无法将股权转化为实际财富。
这并非特斯拉首次为马斯克设计长期激励方案。2018年，公司曾推出类似计划，要求十年内将市值从600亿美元提升至6500亿美元。马斯克提前数年完成目标，但本应获得的500多亿美元薪酬去年被特拉华州联邦法官否决，目前特斯拉已就此提起上诉。由于近期当地法律修订，董事会认为新方案通过概率较高。
据知情人士透露，两份薪酬方案经税收调整后，最多可使马斯克对特斯拉的控制权达到25%。这与他去年1月表达的诉求一致。目前马斯克身家约3740亿美元，旗下还拥有太空探索技术公司、xAI及"神经连接"等多家企业。
特斯拉董事会计划在11月年度股东大会上就新方案进行表决。这项被外界视为"史上最激进"的薪酬计划，既是对马斯克领导能力的终极考验，也将深刻影响特斯拉的未来发展轨迹。
分析人士指出，新方案设定的市值目标远超当前水平，但考虑到特斯拉在电动车、自动驾驶、能源存储等领域的布局，以及马斯克过往的履约记录，这一看似不可能的任务仍存在实现可能。不过，全球电动汽车市场竞争加剧、监管环境变化等因素，都可能成为方案执行的变数。
