近期，社交媒体上关于“纸质火车票即将成为历史”的讨论热度飙升，特别是“纸质火车票将正式退出历史舞台”的话题迅速登上微博热搜榜。
据报道，有消息称铁路部门计划从10月1日起停止发放纸质火车票。然而，当向12306客服热线求证时，人工客服表示尚未接到官方关于停售纸质火车票的正式通知。这一说法与网络上流传的信息形成了一定的反差。
不过，12306的人工智能客服则给出了另一番解释。据其介绍，自10月1日起，铁路部门将不再提供纸质报销凭证，而是全面推广电子发票。但值得注意的是，在2025年9月30日之前的过渡期内，旅客仍然可以申请领取纸质车票作为报销凭证。这一说明为众多需要报销的旅客提供了一定的缓冲时间。
回顾历史，我国火车票的发展经历了多次变革。1997年，软纸电子票正式投入使用，标志着我国铁路售票系统进入了计算机化时代。随后，在2007年，磁卡票的出现以及自助验票闸机的投入使用，进一步提升了乘客的出行体验，实现了自助刷票进站。
而铁路电子客票的试点则始于2018年11月的海南环岛高铁，并在短短两年内迅速推广至内地高铁和城际铁路，实现了全覆盖。这一变革不仅简化了购票流程，还提高了乘车效率，受到了广大旅客的欢迎。
实际上，早在去年9月底，国家税务总局、财政部以及中国国家铁路集团有限公司就已经联合发布公告，宣布自当年11月1日起，铁路客运将推广使用全面数字化的电子发票。公告鼓励购买方在收到电子发票后，按照相关要求实现对电子发票的全流程无纸化处理，以推动铁路客运的数字化转型。
公告还明确指出，在2025年9月30日之前，旅客取得的铁路车票（纸质报销凭证）仍然可以作为报销入账的依据。但需要注意的是，铁路车票（纸质报销凭证）与电子发票（铁路电子客票）不可重复开具，以避免重复报销的情况出现。
