雷军在7月2日晚间的直播中，针对近期围绕小米汽车YU7的一系列热点问题进行了详尽回应。这场直播不仅解答了关于YU7订单被“截胡”的疑问，还透露了YU7用户画像及SU7销售的新情况。
雷军首先澄清了关于YU7订单存在大量转单的传闻。他表示，尽管小米此前允许SU7用户转单至YU7，但实际上转单数量仅占YU7总订单的不到15%。自6月26日晚发布以来，YU7在开售3分钟内大定即超过20万辆，18小时后锁单更是突破24万辆。
面对外界对YU7订单真实性的质疑，雷军透露，小米决定不公开发布后24小时的具体大定与锁单数据，以避免不必要的讨论和质疑。同时，他强调6月是YU7的宣传档期，而SU7在此期间的新增锁单量反而有所增长，最终6月的锁单量约为1.4万辆。
针对近期多家车企“截胡”YU7订单的现象，雷军表达了不满。他提到，有车企专门制定了针对YU7的拦截策略，对此他表示：“这种做法真的不太好，我们不建议同行这么做。”随着YU7订单量超出预期，交付周期也在不断延长。截至7月2日晚，小米汽车App显示，YU7标准版锁单后的最快交付周期已达到58至61周。
雷军承诺，小米将努力提升产能，但鉴于排队人数众多，他恳请用户耐心等待。
在直播中，雷军还分享了YU7的用户画像。数据显示，YU7锁单用户的平均年龄为33岁，女性用户占比达到30%，较SU7高出4.5个百分点。6月28日，在上海小米门店，记者观察到进店参观YU7的女性消费者较多，且多名女性消费者在店内下单。
雷军进一步分析，女性消费者最喜爱的YU7外观颜色是流金粉和丹霞紫，而男性消费者则更偏爱寒武岩灰和深海蓝。下单YU7的用户中，苹果手机使用者占比高达52.4%，较SU7同期高出4.4%。从地域分布来看，上海、杭州、北京是下单量排名前三的城市，这三个城市同时也是特斯拉Model Y的热销地区。
为了回应部分用户的需求，雷军宣布小米将破例一次，从7月6日上午10点开始接受YU7的限时改配服务，但改配后的订单需要重新排队。
