司凯奇国际有限公司，一家专注于高端新能源智能化重型商用车领域的创新企业，近日成功通过SPAC并购方式在纳斯达克上市，标志着其正式踏入美国资本市场，并成为该领域内的首家美股上市公司。
自2018年成立以来，司凯奇在短短六年内迅速崛起，历经五轮融资，估值一度攀升至10亿美元的高位。其上市首日的股价表现稳健，以每股9美元的价格收盘。
司凯奇的核心竞争力在于其全面的新能源商用车研发、设计与生产能力。公司产品线涵盖了纯电动、混合动力以及燃料电池等多种类型的商用车，并掌握了包括i-DHP混合动力系统、纯电动及控制系统、智能驾驶技术以及氢能全产业链技术等在内的多项核心技术。这些技术优势为司凯奇在新能源商用车市场上赢得了独特的竞争地位。
从财务表现来看，尽管司凯奇在近年来仍处于亏损状态，但其营收规模呈现出显著的增长趋势。招股书数据显示，截至2024年6月30日的财年，公司营收达到611.11万美元，较上一财年增长了十余倍。尽管净亏损额仍然较大，但随着公司业务规模的扩大和技术实力的提升，未来有望逐步改善盈利状况。
司凯奇的创始人高超是一位拥有20年新能源汽车行业经验的专家，其学术背景为南京航空航天大学博士。联合创始人郭原池则拥有丰富的华尔街投资经验，曾就职于Edward Jones并担任副总裁职务。两位创始人的强强联合为司凯奇的快速发展奠定了坚实的基础。
在投资方面，司凯奇已经吸引了包括天使湾创投、紫峰资本、九合创投、汉能创投以及泰明资本等多家知名投资机构的关注和支持。这些投资不仅为司凯奇提供了充足的资金支持，还为其带来了丰富的行业资源和市场渠道。
展望未来，司凯奇计划进一步扩大产能、投资氢能基础设施，并加速在全球范围内的市场布局。高超表示，公司将重点拓展中国、中亚、东南亚和中东地区的市场，并为进军欧美市场做好充分准备。随着全球碳中和目标的不断推进和新能源商用车市场的快速发展，司凯奇有望在未来迎来更加广阔的发展空间。
从行业层面来看，我国新能源重卡市场正处于快速增长阶段。中金企信国际咨询报告预计，2024年我国新能源重卡销量将达到8.2万辆，市场渗透率上升至13.62%。同时，随着报废更换补贴政策的实施和充电基础设施的不断完善，新能源商用车市场将迎来更加广阔的发展前景。
然而，对于司凯奇等新势力企业而言，要在激烈的市场竞争中站稳脚跟并非易事。以徐工机械、三一重工为代表的工程机械厂商以及一汽解放、陕汽集团等传统重卡企业均拥有较强的市场竞争力。因此，司凯奇需要不断创新和突破，以在新能源商用车市场上赢得更大的市场份额。
