西安市近日出台新规，针对网约车平台的价格行为进行了严格规范。据西安市交通运输局发布的《关于规范网约车平台经营价格行为的通知》显示，从8月19日起，全面暂停“一口价”“特惠单”等低价营销活动，并严禁任何形式的价格欺诈和恶意压价行为。
这一新规的出台，源于近期出租车司机对网约车平台和聚合平台采取的低价营销策略的集中投诉。这些低价营销活动被指严重扰乱了出租车市场的正常经营秩序，破坏了公平竞争环境，同时也侵害了从业人员的合法权益。
新规明确要求，网约车平台在调整运价前，必须提前征求驾驶员的意见建议，并向行业管理部门报备，履行公示程序后方可实施。新规还围绕严格明码标价、禁止不正当竞争、规范收费行为等方面做出了明确要求，如必须清晰、醒目公示服务项目，严禁通过“大数据杀熟”等差别化定价方式实行价格歧视，必须在平台显著位置明确公示收费项目、收费标准及退费规则等。
对于这一新规，网约车司机们反响热烈。从事网约车行业多年的周师傅表示，取消“一口价”“特惠单”等低价营销活动，对司机来说是一个好消息。他坦言，这些低价订单虽然降低了乘客的出行成本，但却让司机陷入了“多劳难多得”的困局。然而，周师傅也担忧这一政策可能会引发乘客的不满，他认为政策的调整应更多面向平台方，从平台抽成、派单机制等方面加以规范，避免将矛盾引向乘客与司机双方。
乘客方面，则对新规持不同看法。刚步入职场不久的陈女士表示，取消“特惠单”“一口价”等低价服务模式，将增加她的通勤成本。她认为，这些低价服务模式不仅能有效节约出行成本，还能提供一个相对稳定的预期价格。现在一刀切全部取消，只剩下快车、专车等相对高价的选项，对乘客而言并不公平。
值得注意的是，西安市并非首个对网约车低价竞争进行规范的城市。今年下半年以来，全国多地已经开始了规范网约车行业竞争的行动。例如，浙江宁波市、江西鹰潭市、河南开封市等地都要求网约车平台严格遵守行业自律规定，杜绝恶意无序低价竞争。
此次西安市出台的新规，无疑将对网约车行业产生深远影响。未来，网约车平台将需要在合规经营和市场竞争之间找到平衡点，以确保行业的健康有序发展。
