零跑汽车近日揭晓了截至2025年6月30日的财务业绩，数据显示公司上半年营收实现了显著飞跃，达到242.49亿元，与去年同期的88.45亿元相比，增长率高达174%。
在核心业务方面，零跑汽车上半年电动汽车及部件销售额达到了231亿元，同比增长161.4%，这一增长同样主要归因于整车及备件交付量的增加。
尤为零跑汽车在2025年上半年首次实现了半年度净利润转正，净利润为3303万元。这一成就不仅标志着零跑汽车在财务表现上的重要突破，也使其成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。
在销量方面，零跑汽车上半年共交付了221,664台车，其中7月交付量再创新高，达到50,129台，成为2025年以来唯一一家月交付量超过5万台的中国新势力品牌公司。各车型表现同样亮眼，C10上市13个月全球交付量即突破10万台，C11累计销量更是跨越了25万台的里程碑。
在渠道布局上，零跑汽车也取得了显著进展。截至2025年6月30日，公司的销售服务网络已覆盖286个城市，较去年同期新增88个城市，共布局了806家销售门店及461家服务门店。得益于公司的「1+N」模式和「金种子」计划等措施，上半年单店店效同比提升超50%。
在海外市场方面，零跑汽车同样表现出色。上半年公司出口了20,375台车，其中6月在德国BEV市场占有率超过1%，7月更是创下了欧洲用户下单量的历史新高。首批B10已于7月正式发往欧洲，并将于9月在慕尼黑车展正式上市。
从财务细节来看，零跑汽车上半年的销售成本为208.2亿元，同比增加137.9%，这主要是由于销量的增加所致，部分增幅被持续进行的成本管理工作所抵销。同时，公司的毛利达到了34.3亿元，毛利率为14.1%，与去年同期的1亿毛利和1.1%的毛利率相比，有了显著提升。这一提升主要得益于销量上升带来的规模效应、持续进行的成本管理工作、产品组合的优化以及其他业务产生的收益。
在运营方面，零跑汽车上半年运营亏损为8863万元，与去年同期的运营亏损24亿元相比，大幅收窄了96.3%。这主要得益于迅速增长的销量带动了毛利的大幅增加。同时，公司的自由现金流也转正为8.6亿元，而去年同期为-4.8亿元。
在人员构成上，零跑汽车截至2025年6月30日拥有21,656名全职员工，其中大部分位于中国浙江省。而在资本市场方面，公司股价表现稳健，截至收盘价为68.15港元，较前一日上涨4.2%，市值达到911亿港元。
