宁德时代旗下的时代智能公司，正悄然开启其首轮外部融资的大门，目标筹集资金高达20亿元人民币。此次融资采取定向邀请策略，设定了1亿元的投资门槛，主要吸引大型国有资本参与，标志着时代智能首次向母公司宁德时代体系之外的投资者开放股权。在此之前，该公司的投资主体均为宁德时代的关联企业。
时代智能，全称宁德时代（上海）智能科技有限公司，自2021年成立以来，便专注于滑板底盘技术的研发与产品提供。其注册资本达2.5亿元，核心产品CIIC一体化智能底盘，通过电池与底盘的一体化设计，实现了电芯与底盘结构的完美融合。
滑板底盘技术的独特魅力在于其上下车体分离的设计理念。这种设计使得上车体可以根据不同需求进行更换，只需“套上车壳”，车企便能迅速推出新车型。宁德时代表示，这一技术不仅能够帮助主机厂节省60%至70%的开发费用，还能将BOM成本降低约5%，同时将整车量产时间从传统的36个月缩短至12至18个月。
在业务合作方面，时代智能已与多家知名企业建立了紧密的合作关系。尽管早期与哪吒汽车的合作未能如愿实现量产，但公司并未止步。目前，时代智能已与北汽、江淮、阿维塔、哈啰、T3、百度、东风日产、长安马自达等企业达成了业务合作，这些合作伙伴的后续车型预计将在2026年至2027年间陆续上市。
然而，滑板底盘技术并非一片坦途。尽管通用汽车早在2002年就提出了这一概念，但市场上已有悠跑科技等专注于滑板底盘业务的创业公司崭露头角。悠跑科技的定制化整车底盘产品已经开始交付美国客户，展现了这一领域的激烈竞争。
滑板底盘技术面临的主要挑战在于，底盘作为车企的核心技术之一，采用第三方生产可能会对车企的研发自主性和供应链产生冲击。各家车企都希望能够定制自己的电池包和电机布局标准，实现统一接口存在较大难度。若底盘和车身分开生产，一旦出现事故，责任界定也将变得复杂。
面对这样的竞争格局，宁德时代在推广滑板底盘技术时，需要克服重重困难，与主机厂建立信任关系。特斯拉、零跑汽车、比亚迪等企业都在积极研究相关产品，特斯拉和零跑汽车已经推出了自己的电池到底盘一体产品，比亚迪也推出了电池车身一体化技术产品。
对于宁德时代而言，布局滑板底盘业务不仅是技术创新的重要方向，更是寻找新业务增长点的重要举措。近年来，宁德时代在国内市场的占有率有所下滑，从2021年的高点52.1%下降至2025年上半年的43.4%。在此背景下，积极开拓新业务，寻找新的增长点，已成为宁德时代的必然选择。
