特斯拉近期公布的财务报告揭示了公司正步入一个充满挑战的新阶段。在本周三股市收盘后发布的财报中，特斯拉上一财季的销售额与利润均略低于市场预期，同时自由现金流也遭遇了显著下滑。
特斯拉的首席执行官马斯克与首席财务官Vaibhav Taneja均指出，公司正面临关税成本攀升以及联邦电动汽车税收抵免即将到期的双重压力。受此消息影响，特斯拉股价在盘后交易中下跌超过4%，自年初以来已累计下跌18%，表现远不及美股大型科技股的整体走势。
从具体财务数据来看，特斯拉上一财季的营收达到224.96亿美元，略低于分析师预期的227.4亿美元，同比下降12%，创下近十年来的最大跌幅。调整后的净利润为13.93亿美元，同比下降23%；每股收益为40美分，同比下降40%，同样低于市场预期的43美分。自由现金流仅为1.46亿美元，同比下降89%，远低于分析师预期的7.6亿美元。
特斯拉营收下滑的主要原因包括车辆交付量减少、监管信贷收入下降以及汽车平均售价的降低。同时，公司的能源生产和储能业务也呈现出下滑趋势。其中，汽车业务营收为166.61亿美元，同比下降16%，销量已连续两个季度下滑，且均低于分析师预期。能源业务营收为27.89亿美元，同比下滑7%；而服务及其他业务营收为30.46亿美元，同比增长17%。
在政策方面，马斯克警告称，随着美国电动汽车税收抵免等激励措施的取消，特斯拉将面临数个艰难的季度。Taneja也指出，国会最近通过的法案将于9月底终止一项7500美元的联邦电动汽车税收抵免政策，这将对公司业务产生重大影响。事实上，特斯拉上一财季的汽车监管抵免额度销售收入已从去年同期的8.9亿美元降至4.39亿美元，下降幅度超过50%。
特斯拉还面临着供应链调整以及特朗普关税政策可能带来的挑战。Taneja表示，由于这一突然变化，公司本季度在美国的汽车供应有限，可能无法保证8月下旬及以后的订单交付。为了应对汽车业务的下滑，特斯拉正在试图推出更实惠的车型，据悉该车型与Model Y类似，首批生产将于6月完成。
尽管汽车业务表现不佳，但投资者对特斯拉在人工智能、人形机器人和自动驾驶技术上的前景依然充满期待。市场情报公司Vital Knowledge的创始人Adam Crisafulli指出，如果将特斯拉视为一家人工智能和机器人巨头，那么其第二季度财报发布后的前景仍然值得期待。马斯克也重申了自动驾驶和公司擎天柱（Optimus）机器人项目的重要性，并表示如果特斯拉在这些领域继续表现出色，将成为全球市值最高的公司。
马斯克预计，到今年年底，特斯拉的自动驾驶出租车服务将扩展到新的城市，并正在寻求在旧金山湾区、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州及其他地区的监管批准。同时，他还透露公司正在为Optimus 3进行重新调整，并计划在明年实现大规模生产，五年内将人形机器人的年产量提升至100万台。
马斯克还表达了对自己在公司持股规模的担忧，他认为自己应该持有更多股份，以防被激进投资者赶下台。这一表态也引发了市场的一定关注。
