近期，自动驾驶领域的领军企业小马智行受到了多家国际知名金融机构的青睐。据CNBC报道，高盛、美国银行等外资大行纷纷发布研究报告，对小马智行的未来发展表达了乐观预期。
其中，美国银行在7月10日的研究报告中，给予小马智行21美元的目标价，相较于其7月14日的收盘价，预示着有近66%的上涨潜力。而高盛则更为激进，早在7月8日就将其目标价设定为26美元，暗示小马智行的股价存在翻倍的可能性。
然而，就在这些积极报告发布的同时，美国知名做空机构灰熊研究却发布了针对小马智行的看空报告，对其业绩和估值提出了质疑。但市场似乎对灰熊的报告并不买账，反而将其视为反向指标。在灰熊发布看空报告的当天，小马智行的股价逆势上涨了6%。这并非孤例，灰熊此前也曾发布针对拼多多等中概股的做空报告，但这些公司的股价在报告发布后同样实现了大幅上扬。
与灰熊的悲观预期形成鲜明对比的是，包括美国银行和高盛在内的多家外资大行对小马智行的前景普遍持乐观态度。根据金融数据提供商FactSet的调查，所有覆盖小马智行的分析师都给予了“买入”评级，其平均目标价预示着有近68%的上涨空间。
美国银行的分析师在报告中指出，小马智行即将实现Robotaxi车队的全面规模化扩张，未来一两年内将在中国一线城市加大部署力度，这将有助于提升其盈利能力。而高盛则强调，随着车队规模的扩大，单车收入将得到提升。同时，搭载第七代系统的Robotaxi车型在降低成本方面取得了显著成效，加之运营效率的改善和软件效能的提升，多重因素将共同推动小马智行在2026年实现单车毛利转正，并有望在2027年进一步提升。
小马智行的高管也在近期透露了Robotaxi的最新进展。其联合创始人兼首席执行官彭军在接受CNBC采访时表示，搭载第七代自动驾驶系统的北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi已在深圳启动道路测试。小马智行的第七代Robotaxi系列已有多个车型进入量产阶段，并开启了公开道路测试。
据了解，小马智行在今年4月的上海车展期间正式发布了第七代自动驾驶系统。该系统实现了三大核心突破：全球首次采用100%车规级零部件，系统总成本较前代降低了70%，并采用平台化设计，可快速适配于多种车型。彭军表示，2025年将是小马智行的Robotaxi量产元年。随着第七代系统在成本效益方面的显著提升，公司正按计划在年底前组建一支规模超过千辆的车队。这将不仅推动小马智行自身业务的加速增长，也将为交通出行方式的变革注入新的动力。
