青岛双星发布上半年业绩预告，预计净亏损扩大至1.55亿至1.95亿元。与去年同期相比，亏损幅度增加了171.47%至241.52%，去年同期亏损额为5710万元。
据公司最新公告显示，业绩下滑的主要原因有两方面。首先，柬埔寨新建工厂的轿车胎项目仍处于建设阶段，尚未能完全替代原广饶吉星的产能，导致卡客车胎的比重偏高，影响了整体销售毛利率。其次，天然胶价格的大幅上涨，涨幅超过15%，使得整体原材料成本较去年同期有显著增加。
青岛双星指出，尽管面临诸多挑战，公司在第二季度仍通过提升柬埔寨工厂卡客车胎的销量，实现了营业收入和利润的环比增长。目前，公司正加速推进柬埔寨工厂轿车胎项目的全线投产，并借助该工厂优化全球市场布局和产品结构。同时，青岛双星计划与锦湖轮胎发挥协同效应，以期进一步改善公司业绩。
在国内市场方面，青岛双星正抓住国内大市场建设的机遇，积极提高高附加值产品的销售比重，以期在激烈的市场竞争中寻找新的增长点。
作为一家专注于轮胎产品研发、生产和销售的企业，青岛双星的主要产品是橡胶轮胎。然而，近年来公司的财务状况一直不尽如人意。数据显示，自2019年以来，青岛双星的归母净利润已连续六年亏损，累计亏损额超过17亿元。具体来看，2019年至2024年，公司的归母净利润分别为-2.72亿元、-3117万元、-3.2亿元、-6.02亿元、-1.76亿元和-3.56亿元。
面对持续的亏损压力，青岛双星计划通过并购实现业绩扭转。去年10月，公司宣布了一项重组方案，拟以49.3亿元的价格收购关联方锦湖轮胎。这一举措被视为青岛双星寻求业务突破和财务改善的重要一步。
今年年初，青岛双星还进行了高层人事调整，聘任张晓新为公司总经理。张晓新拥有丰富的轮胎行业工作经验，曾在风神轮胎股份有限公司担任多个高级管理职务。他的上任被寄望能为青岛双星带来新的管理理念和战略方向。
尽管青岛双星在业务调整和人事变动方面做出了诸多努力，但公司在二级市场上的表现依然低迷。多年来，公司股价始终维持在低位，截至7月14日收盘，青岛双星股价仅为5.08元/股，总市值为41.49亿元。
