小米汽车近期再次成为市场焦点，其最新推出的YU7车型在市场上掀起了一股热潮。据官方数据显示，小米YU7上市仅3分钟，大定订单便突破了20万台，1小时内更是飙升至28.9万台，这一表现甚至超越了此前的SU7车型。
这股热潮并未随着时间的推移而减退，反而在首批新车交付时达到了新的高度。7月6日，小米YU7迎来了首批车主，小米汽车掌舵人雷军亲自参与了交付仪式，他不仅与每位车主合影留念，还亲自为车主开车门，并90度鞠躬表达感谢，这一举动再次赢得了市场的广泛赞誉。
小米YU7作为小米汽车继SU7之后的又一力作，自6月下旬上市以来便备受瞩目。这款售价在25.35万至32.99万元之间的SUV车型，凭借其简约科技的内饰设计、多功能大屏以及豪华配置，迅速成为了25-30万元售价区间内的重要车型之一。雷军也曾表示，希望这款车能陪伴每一位热爱生活的用户，解锁更多美好体验。
然而，火爆的订单背后并非一帆风顺。近期，有消费者反映小米YU7存在疑似偷改配置的情况。部分车主在选购时发现，标准版和Pro版车型在锁单后缺失了宣传中的自动防眩目外后视镜和电动方向盘功能，仅有Max版才具备这些配置。这一变动引发了消费者的不满和质疑，小米汽车官方客服对此回应称“配置表出现了文案错误”，但这一解释并未完全平息消费者的怒火。
小米YU7的提车周期也被拉长。据小米汽车App官方预计，最短交付周期将达到39周，这意味着消费者至少需要等待9个多月才能提到车。这一漫长的等待时间也让不少消费者望而却步，甚至有人计划转手订单给他人。与此同时，一些友商也开始“截胡”小米YU7的订单，小鹏汽车董事长何小鹏等车企大佬也纷纷下单支持，进一步加剧了市场竞争的激烈程度。
小米YU7作为新能源SUV市场的新秀，将面临来自特斯拉Model Y、极氪7X、智界R7、智己LS6以及问界M5等多款车型的激烈竞争。同时，小鹏G7等关注度较高的车型也在虎视眈眈。在这样的市场环境下，小米汽车需要更加注重产品和服务的质量，以赢得消费者的信任和忠诚。毕竟，汽车市场并非一锤子买卖，只有持续提供优质的服务和可靠的产品，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
