在动力电池行业的激烈竞技场上，一场关乎技术领导权与市场霸主的较量正悄然升级。宁德时代，这位动力电池领域的全球领航者，正面临来自中国同行中创新航的强烈冲击。这场对决，不仅关乎两家企业的兴衰，更深刻影响着中国新能源产业在全球格局中的战略地位。
宁德时代，凭借其在全球市场上36.8%的份额，被誉为“动力电池之王”，全球每三块动力电池中就有一块出自其手。然而，在其身后，中创新航犹如一匹黑马，正以惊人的速度冲刺。从2018年国内第九的位置，跃升至2021年的国内第三，并在2024年成功跻身全球动力电池供应商前四，成为中国动力电池行业的后起之秀。
专利之战，成为了这场竞争的核心焦点。自2021年7月起，宁德时代率先发起攻势，指控中创新航侵犯其五项专利，索赔金额高达6.47亿元。尽管在一审中，中创新航被判赔偿并停止销售相关产品，但随后通过向国家知识产权局发起专利无效宣告请求，成功扭转了部分局势。然而，战火并未因此平息，2024年10月，中创新航以四项专利被侵犯为由，向宁德时代及相关车企发起反击，索赔金额高达10.07亿元。这场旷日持久的专利争夺战，凸显了技术壁垒在动力电池行业中的关键作用。
除了专利之争，双方在产品和市场策略上也展开了激烈的较量。中创新航敏锐地捕捉到市场趋势，果断调整产品方向，从磷酸铁锂为主转向高压三元锂电池，积极开拓乘用车市场，实现了从商用车到乘用车的市场重心转移。在客户争夺方面，中创新航成功挖角宁德时代的长期合作伙伴广汽埃安，并在长安汽车等头部车企中取得突破，市场份额大幅提升。
在价格策略上，中创新航采取了更为灵活的手段。在产能爬坡和规模扩大阶段，中创新航的动力电池平均售价低于宁德时代，以此吸引客户并扩大市场份额。随着规模化效应的显现和运营效率的提升，其毛利率和利润均实现了显著增长，2024年上半年，毛利率达到15.6%，同比增长6个百分点，利润同比大增56.6%。
面对中创新航的强劲挑战，宁德时代并未坐视不理。作为行业领头羊，宁德时代深知持续创新的重要性。尽管2024年前三季度研发费用略有下降，但仍高达130.7亿元，不断巩固其技术壁垒。同时，宁德时代利用专利武器维护自身优势，对包括中创新航在内的多个竞争对手发起诉讼，展现了其强大的知识产权布局和维权决心。
然而，即使是“动力电池之王”也面临着市场的变化和竞争的压力。2024年第三季度报告显示，尽管净利润有所增长，但营业收入同比下滑，产能利用率也面临挑战。相比之下，中创新航在2024年上半年业绩表现亮眼，不仅在乘用车市场持续发力，还在储能领域和船舶电动化市场取得突破，并成功拿下国际巨头订单，国际化步伐稳健。
宁德时代与中创新航的这场较量，不仅是一场商业竞争，更是中国动力电池产业崛起的缩影。它们的交锋，推动着整个行业技术迭代加速、成本不断降低、应用场景日益丰富。在全球绿色能源革命的浪潮中，中国新能源产业正以其强大的竞争力，在全球电池版图上占据越来越重要的位置。而宁德时代与中创新航之间的每一次专利交锋、每一次技术突破、每一次客户争夺，都在为“中国动力”增添更重的分量。
