在上海这座繁华都市的心脏地带，南京西路以其悠久的历史与现代的活力，持续吸引着全球顶级品牌的目光。近日，路易威登（LV）在此地投下了一枚震撼弹——一艘全球独一无二的“巨轮”，静静停泊在静安区的兴业太古汇前，面朝南京西路，预计驻留两年，成为这条“中国第一条西式马路”上又一引人注目的地标。
这艘名为“路易号”的巨轮，不仅是LV的又一零售空间，更是艺术与文化的交汇点。它占据了1600平方米的面积，以19世纪的LV硬箱历史为灵感，巧妙融合了展览、文创零售与主题咖啡，成为LV全球第三座硬箱主题艺术地标。它的存在，让南京西路这条早已高端商业林立的街区，再添一抹独特的风景线。
这已是南京西路上的第三座LV门店，前两座分别位于隔壁张园的VIC体验空间和恒隆广场。LV的频繁布局，不禁让人思考：是南京西路更需要LV，还是兴业太古汇急需通过引入这样的重磅品牌来推动自身的品牌调改？
事实上，兴业太古汇的升级之路已走了三年，期间携手众多高端品牌，共同打造主题零售空间和生活方式业态，巴黎世家旗舰店、IWC万国表全新概念店及杰尼亚全球首家ZEGNA CAFFE等纷纷入驻。然而，随着南京西路向“千亿级商圈”迈进，高端零售逻辑发生变化，高奢商业格局迎来洗牌，谁能引入世界级商业样本，谁就能在线上线下流量争夺战中占据有利地位。
“路易号”的亮相，无疑迅速吸引了上海乃至全国的目光。6月26日晚，一位92岁的老人也忍不住在家庭群里分享了巨轮“启航”的视频，足见其对人们吸引力的广泛。
路易号概念空间
走进“路易号”，仿佛踏上了一段穿越时空的旅程。从兴业太古汇门口一步步走向巨轮，货轮的鸣笛、海浪的拍打声交织在一起，营造出一种身临其境的码头氛围。展览全程充满了多感官刺激，直到最后走出沉重的幕帘，才重新回到现实世界的明亮与宽敞之中——LV在南京西路的第三家专卖店。
这样的体验式品牌落地，对于LV和太古来说都并非首次。太古地产零售业务董事韩置表示，自2022年底张园一期开业时，他们就将LV旅行家居空间引入了南京西路，首次将巴黎的VIC体验空间带到中国。如今，“路易号”的成功入驻，是品牌方与兴业太古汇深度共创的成果，也是南京西路东端商圈零售体验升级的又一个重要里程碑。
南京西路商圈，东至成都北路，西至镇宁路，南至威海路—延安路，北至北京西路—愚园路，区域面积1.8平方公里。这里不仅汇聚了众多高端品牌，更承载着上海商业的百年历史。静安区在2023年宣布，力争在“十四五”期末实现南京西路商圈零售总额突破1000亿元，建成世界级地标性“千亿级商圈”。
如果将南京西路商圈分为东、中、西三段来看，东段以兴业太古汇、张园等为代表，业态品类复杂多元，既有老字号餐饮也有奢侈品快闪展览；中段则更聚焦奢侈品和高端商业业态，租金韧性较高且空置率低；西段以嘉里中心为代表，更注重生活方式的概念体验。
在全球奢侈品行业陷入增长泥潭的背景下，LV“路易号”的落地，无疑为行业带来了新的启示。法国巴黎银行最新研报显示，2025年第二季度全球奢侈品行业整体表现疲软。然而，中国仍是全球奢侈品市场的核心引擎。LVMH集团将中国作为“体验经济”试验场，“路易号”便是其关键动作之一。数据显示，“路易号”项目开放首周客流量达平日3倍，预估年销售额可达30亿元。
奢侈品行业正从“商品交易”向“场景化体验”转型，“路易号”以单点爆破的方式验证了场景革命的可行性。它不再是一个简单的商店，而是一张通往品牌文化世界的船票。然而，行业复苏仍面临严峻挑战，将“商品交易”转化为“场景化体验”带来的增长能否持续，仍有待时间检验。
LV店铺内部
“路易号”吸引众多参观者
