港交所最新披露信息显示，赛力斯集团股份有限公司已顺利通过主板上市聆讯，中金公司与中国银河国际证券担任联席保荐人。这家以新能源汽车为核心业务的企业，正加速推进"A+H"两地上市进程，其全球化战略布局迎来关键资本支撑。
根据招股方案，赛力斯计划发行不超过3.31亿股H股，募集资金将形成"721"分配格局：70%投入新能源汽车核心技术研发，20%用于拓展全球营销网络、建设充电基础设施，剩余10%补充运营资金。这种技术驱动与市场扩张并重的战略，凸显企业抢占全球市场的野心。从3月31日启动H股发行计划，到9月25日获得证监会境外上市备案通知书，赛力斯仅用半年时间就完成关键审批流程。
在技术合作领域，赛力斯与华为的深度绑定持续深化。今年3月，深圳引望智能技术有限公司完成股权重构，华为持股比例降至80%，阿维塔科技与赛力斯各获10%股权。9月29日，赛力斯全额支付115亿元完成股权收购，正式成为引望智能第二大股东。这种战略入股不仅强化了双方在智能驾驶领域的技术协同，更为赛力斯构建起覆盖增程技术、智能驾驶的全链条创新体系。
高端品牌问界的成功运营，成为赛力斯业绩爆发的核心引擎。自2021年与华为联合推出问界品牌以来，M5、M7、M9、M8四款车型已形成25万至60万元价格区间的完整产品矩阵。最新产销数据显示，9月赛力斯生产新车4.92万辆，同比增长12.51%；销售4.83万辆，同比增长8.33%。2025年上半年，问界系列交付量达14.7万辆，其中M9以6.2万辆成绩稳居50万元级市场榜首，M8则以3.5万辆领跑40万元级细分市场。
财务数据印证着企业的爆发式增长。2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比激增305.04%；净利润达59.46亿元。2025年上半年，即便在行业调整期，仍实现624.02亿元营收和29.41亿元净利润。特别值得注意的是，研发投入从2024年的70.53亿元增至2025年上半年的51.98亿元，同比增幅达154.9%，展现出技术导向型企业的成长特质。
资本市场专家指出，赛力斯若成功实现"A+H"上市，将成为豪华新能源车企中首个完成双资本平台布局的标杆。苏商银行研究员武泽伟认为，这不仅为新能源车企提供国际化发展的资本运作范本，更预示着行业竞争将从单一的产品技术比拼，升级为资本运作与全球资源整合的综合实力较量。天使投资人郭涛则强调，两地上市将显著提升品牌国际影响力，优化股权结构，增强企业抗风险能力。
