在一场备受瞩目的行业分享活动中，小米集团掌舵人雷军与公众展开深度对话。当被问及企业近年来的创新方向时，他特别强调了个性化服务领域的突破性尝试。据其透露，这项战略决策在内部曾引发激烈讨论，部分管理层担忧过度投入可能引发市场抵触，但雷军始终认为"真正的创新必须敢于迈出第一步"。
活动现场，雷军首次披露了小米YU7 Max的赛道实测数据。这款定位高性能的SUV在浙江国际赛车场跑出1分43秒384的惊人成绩，不仅超越同级多款竞品，更在赛道历史榜单中跻身第62位，稳居SUV品类前五。这一数据使其成为百万级价位以下速度最快的SUV车型，印证了小米在汽车性能领域的技术积累。
更引人注目的是小米同步推出的定制化服务项目。雷军坦言，这类通常见于劳斯莱斯、保时捷等超豪华品牌的服务，长期因高昂成本和复杂运营被视为"禁区"。每个定制项目都需要独立设计团队、稀缺原材料和资深技师手工打造，导致产能受限且管理难度极大。尽管表面利润诱人，但实际运营中亏损风险极高。
该项目自三年前启动研发，原计划于2024年夏季面世，却在发布前夕因内部争议被迫延期。反对声音主要集中于市场需求的不确定性，有团队成员直言"这可能是个无底洞"。但雷军力排众议，他观察到小米用户群体中存在大量追求独特审美与个性表达的需求，认为突破传统服务边界的时机已经成熟。
"我们不仅要让高端体验触手可及，更要重新定义大众消费品的价值标准。"雷军在访谈中强调，小米的定制服务将打破传统豪华品牌的垄断，通过技术创新和流程优化，把原本专属百万豪车的个性化体验带给更广泛用户群体。这种颠覆性的服务模式，或将重新塑造汽车行业的竞争格局。
