位于北京市朝阳区利泽东园的北京朝阳保时捷中心于近日正式投入运营，该门店由原长安保时捷中心与金港保时捷中心合并迁建而成，采用保时捷中国直营管理模式。这一举措被视为保时捷在华销售服务体系深度调整的重要标志，标志着其渠道战略从规模扩张转向质量提升。
回溯发展历程，2001年开业的长安保时捷中心是保时捷进入中国大陆市场的首个销售网点，2013年完成重装升级。2012年6月，北京金港保时捷中心作为当时北京最大的保时捷展厅投入使用，该店开业同年保时捷全球销量达16.2万辆，中国市场贡献2.7万辆，同比增长19.9%。此后十年间，保时捷在华经销商网络持续扩张，至2023年达到150家。
市场格局近年发生显著变化。2024年超豪华品牌在中国市场普遍承压，除法拉利、兰博基尼外，宾利、劳斯莱斯销量分别下滑20.4%和38.5%，阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂跌幅更达49%和70%。保时捷同期全球交付量31.1万辆，同比下降3%，其中中国市场销量5.7万辆，同比下滑28%。2025年前三季度，全球交付量降至21.3万辆，中国市场同比减少26%至3.2万辆。
面对市场收缩，保时捷启动渠道优化战略。2024年经销商数量减少约10家，目前总数121家，较峰值缩减近30家。新任保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）自2024年9月履职后，提出"质大于量"的运营方针，同步推进"睿境计划"门店升级项目。北京朝阳保时捷中心作为该计划首个落地项目，采用全新零售理念打造。
"我们通过优化零售布局和服务体系，旨在提升区域运营效率，拓展服务维度，为客户提供更沉浸的品牌体验。"潘励驰在开业仪式上表示。据保时捷中国北区区域总监朱长琪介绍，新门店缩减传统展厅面积，重点强化休闲区和维修区配置，"适应数字化消费习惯的同时，更注重传递品牌文化和服务理念"。
技术投入成为应对市场挑战的另一抓手。2024年4月，保时捷上海嘉定研发中心完成基建，即将投入运营。9月28日，品牌发布全新一代中国专属车载信息娱乐系统，该系统由本土团队主导研发，德国总部提供技术支持，整合高德地图、思必驰语音技术等本土方案，目前已进入测试阶段，预计2026年搭载于多款车型。
