汉莎航空集团首席执行官卡斯滕·施波尔近日公开表示，尽管集团正加速推进战略转型，但受制于成本压力与行业波动，2025年和2026年仍将被定义为“调整与蓄力阶段”。这位航空业资深管理者坦言，集团核心业务在2024年遭遇了前所未有的挑战，包括运营成本飙升、劳动力市场动荡等问题，导致年内两次下调盈利预期。不过，旗下低成本航空公司欧洲之翼却逆势增长，成为集团为数不多的亮点。
施波尔在分析当前局势时指出，汉莎航空近年来的财务表现确实未达预期，但2024年的战略调整已初见成效。他强调：“今年是集团从‘生存模式’转向‘高质量发展’的关键转折点。尽管外部环境充满不确定性，但我们通过优化航线网络、提升服务稳定性等措施，已将航班取消率控制在1%以内，客户满意度随之显著提升。”这一数据表明，集团在运营效率与客户体验方面取得了实质性进步。
针对集团长期发展目标，施波尔重申了2026年前实现核心业务扭亏为盈的承诺，并透露将通过深化成员航空公司间的协同效应来降低成本。具体而言，汉莎计划加强与瑞士航空、奥地利航空及布鲁塞尔航空等子公司的资源整合，在采购、维修、地勤服务等领域实现规模效益。与此同时，集团新设立的低成本子公司城市航空和探索航空凭借灵活的运营模式，正成为推动整体增长的重要引擎。
在成本控制方面，施波尔透露集团已启动全面重组计划，涵盖机队优化、数字化升级及非核心资产剥离等多个维度。他特别提到，通过引入更高效的机型和提升燃油效率，集团有望在未来两年内显著降低单位运营成本。汉莎还在探索与科技公司的合作，利用人工智能和大数据技术优化航班调度与客户服务流程。
尽管挑战依然存在，施波尔对集团的中长期前景表示乐观。他指出，欧洲航空市场正逐步从疫情冲击中复苏，商务旅行与休闲旅游需求同步增长，为行业带来了新的发展机遇。汉莎航空集团将抓住这一窗口期，通过持续创新与战略调整，巩固其在全球航空业的领先地位。
