奇瑞汽车近日在港交所的上市进程再次引发市场关注。在首次递交的上市招股书失效仅一天后，该公司迅速于8月29日重新提交了更新后的招股书，并将财务数据更新至2025年一季度。
根据奇瑞汽车最新招股书所披露的信息，依据弗若斯特沙利文的统计数据，以2024年全球乘用车销量为准，奇瑞汽车已成为中国第二大自主品牌乘用车企业和全球第十一大乘用车企业。自2003年以来，奇瑞汽车已连续22年保持在中国品牌乘用车出口领域的领先地位。
财务数据显示，奇瑞汽车在报告期内实现了营收和净利润的持续攀升。从2022年至2025年一季度，该公司的营业收入分别为926.18亿元、1632.05亿元、2698.97亿元和682.23亿元；净利润则分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元和47.26亿元。
奇瑞汽车在新能源汽车领域的表现也值得关注。尽管在2022年至2024年间，新能源汽车收入占比有所波动，分别为13.2%、4.9%和21.9%，但在2025年一季度，这一比例已显著提升至27.3%，显示出新能源汽车业务正在逐步壮大。
奇瑞汽车的上市之路可谓历经波折。自2004年首次启动IPO以来，公司的上市计划一直备受瞩目。今年2月28日，奇瑞汽车正式向港交所递交了上市申请书，中金、华泰及广发担任联席保荐人。然而，就在上市进程看似顺利进行时，8月28日，奇瑞汽车首次递交的招股书因6个月有效期届满而失效。
面对这一挑战，奇瑞汽车并未气馁，而是迅速采取了行动。8月29日，公司再次向港交所递交了更新后的招股书，继续推进其上市进程。此次重新递交招股书的同时，奇瑞汽车还获得了中国证监会国际合作司的备案通知书，批准其发行不超过6.99亿股境外上市普通股，并在香港联合交易所上市。
奇瑞汽车选择港股上市的背后，有着深远的战略考量。公司曾表示，港股上市不仅能够利用国际化平台吸引全球资本，提升估值溢价，还能通过加强ESG（环境、社会和治理）建设，提升企业管理水平，强化品牌形象，进而助力海外市场突破。
目前，奇瑞汽车旗下拥有奇瑞、捷途、星途、ICAR、智界五大品牌，覆盖了燃油车、新能源车等不同动力类型的细分赛道。销售数据显示，今年1月至7月，奇瑞集团销售汽车达到148.46万辆，创历史新高，同比增长14.5%；出口汽车66.94万辆，成为中国首个累计出口突破500万辆的品牌车企；新能源汽车销售42.47万辆，同比增长87.7%，增速在行业内名列前茅。截至今年7月底，奇瑞集团全球累计汽车用户已超过1718万，其中海外用户超过517万。
