近期，奇瑞汽车的一系列内部改革举措引发了广泛关注。据悉，奇瑞集团董事长尹同跃在7月下旬的年中干部大会上，首次公开反思了公司管理上的不足，并特别指出了冗长会议和周末加班等问题对员工精力的严重消耗。
尹同跃坦诚地表示，过去奇瑞在管理上忽视了员工的时间价值，这种做法非常不人性化。他为此向全体员工致歉，并提出了一系列改进措施，旨在终结“人海战术”和“疲劳战术”，推行精益管理。尹同跃强调，必须将员工的时间价值放在首位，为此他提出了“周末禁会”的新要求，即周六禁止组织公司级会议，以保障异地员工能够与家人团聚。
为了确保这一改革举措得到有效落实，尹同跃在后续的内部会议上多次点名批评未执行“周末禁会”的部门，并强调这是价值观问题，需要严肃整改。他要求领导层以身作则，缩减会议首先从领导抓起，让领导学会高效开会。同时，尹同跃还提出了“多下现场、少进会场”的要求，并制定了三条铁律：周末禁会、禁止无准备会议、禁止发言啰嗦和会议“拖堂”。
这一系列改革举措得到了奇瑞员工的广泛好评。一位员工表示，过去经常加班到很晚，周末也被会议占据，现在公司提出精简会议，让他们有更多时间休息和陪伴家人，这让他们感到非常欣慰。奇瑞的这一改革不仅体现了企业管理层对员工的关怀，也展现了企业对自身发展的深刻反思和积极改进的态度。
值得注意的是，尹同跃近期在多个场合的发言都引发了广泛关注。在2025中国汽车论坛上，他以近乎自省的方式直击行业痼疾，直言奇瑞过去胆子小，总是跟着别人走，这种坦诚的表达方式赢得了与会者的阵阵掌声。他还呼吁行业告别唯销量、唯速度的急功近利心态，多关注品牌、创新和管理变革。尹同跃的幽默且真诚的发言风格，也让他赢得了无数年轻受众的好感。
尹同跃多次强调，车企应该加大创新力度和研发投入比重，把握电动化和智能化的历史机遇，追求高质量发展。他认为，汽车行业对国民经济至关重要，车企应该成为出海的文明使者，融入当地市场，以利他精神实现可持续发展。奇瑞已经调整战略方向，不再单纯追求销量排名，而是更加注重品质和服务的升级。
事实上，奇瑞汽车在技术研发、市场拓展、品牌建设以及全球化布局等方面已经取得了显著成就。数据显示，奇瑞集团2025年7月份销售汽车224439辆，同比增长14.7%。其中，奇瑞汽车销售210066辆，同比增长13%；集团新能源汽车销售65357辆，同比增长44.1%。在世界500强排名中，奇瑞位列第233位，跃升速度在全球车企中排名第一。
奇瑞汽车的出海历程也堪称传奇。自2001年“风云”轿车出口叙利亚以来，奇瑞凭借卓越的产品质量和全球化的战略布局，逐步扩大了其在国际市场的影响力。如今，奇瑞的产品已经覆盖全球100多个国家和地区，并深受海外消费者的喜爱。奇瑞在海外市场的成功并非偶然，其明星车型如瑞虎7、瑞虎8、捷途旅行者等都在海外市场上取得了不俗的成绩。
更奇瑞已经成为国内首个累计出口突破500万辆的中国品牌车企，并且已连续22年位居中国品牌乘用车出口量第一。这一成就与奇瑞在世界500强榜单上的跃升形成了呼应。奇瑞的排名从2024年的较低位置飙升至第233位，成为全球车企中跃升速度最快的企业。这一系列的成就不仅彰显了奇瑞的实力和潜力，也为中国汽车品牌在国际市场上树立了榜样。
