特斯拉近日公布了其2025年第二季度的财务报告，数据显示公司遭遇了近年来的财务挑战。在这一季度，特斯拉的营收为225亿美元，与去年同期相比下滑了12%，创下了近十年来的最大单季降幅。净利润方面，特斯拉实现了11.72亿美元，同比下降16%。毛利率则维持在17.2%，略低于去年同期的18%。
特斯拉在报告中指出，营收和盈利能力的下滑主要归因于几个关键因素：车辆交付量的减少、监管信用收入的下降以及车辆平均售价（不计外汇影响）的降低。具体来看，特斯拉本季度的车辆交付量为38.41万辆，同比下降了13%，其中Model 3/Y的交付量下降了12%，达到37.37万辆。
特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克在业绩电话会上表示，公司正处于一个“不同寻常的转型阶段”。特斯拉方面还提到，由于电动汽车税收抵免政策的突然变化和关税的冲击，公司可能会面临连续几个季度的艰难时期，包括第四季度、第一季度甚至第二季度。
特斯拉高管进一步解释称，他们已经开始在损益表中看到关税的影响。连续关税的成本增加了约3亿美元，其中大约三分之二的影响集中在汽车部门。这一成本增加将在接下来的季度中逐渐显现，导致近期成本上升。尽管特斯拉正在尽最大努力管理这些影响，但公司仍然处于一个不可预测的关税环境中。
尽管面临财务压力，马斯克仍然对特斯拉的自动驾驶和人形机器人业务充满信心。特斯拉在得州奥斯汀已经正式推出了无人驾驶出租车Robotaxi服务，首批无人驾驶出租车已经开始接送乘客。特斯拉表示，他们将不断改进和扩展这项服务，并计划在其他美国城市进行测试，为未来的推广做准备。
在人形机器人方面，特斯拉预计第三代人形机器人将在今年推出，明年实现量产，五年内达到年产10万台的目标，并尽快实现年产1000万台。马斯克称其为“堪称完美的设计”和“有史以来最伟大的产品”。为了研发这款机器人，特斯拉需要自主研发每个部件，从物理第一性原理出发进行原创设计。
特斯拉还在洛杉矶开设了一家名为Tesla Diner的餐厅，餐厅内有Optimus机器人进行简单工作，如舀爆米花等。Tesla Diner不仅是一座超级充电站，还是一家经典美式餐厅和汽车影院，设有80个V4超级充电桩，可以为到访的特斯拉车主和非特斯拉车主提供充电服务。
在新品方面，特斯拉在财报中提到，已经开始生产一款“更实惠的车型”，并计划在下半年实现量产。这款车型看起来与Model Y相似，是特斯拉为了满足更广泛市场需求而推出的一款亲民车型。同时，特斯拉中国还官宣了Model Y L，这是一款大六座豪华纯电SUV，轴距超过3米，车长约5米。
然而，在中国市场，特斯拉面临着越来越多的挑战。小米汽车、小鹏、乐道、极氪等品牌纷纷推出新车型，与特斯拉展开竞争。例如，小米SU7和小米YU7分别针对特斯拉Model 3和Model Y，其中小米SU7的销量已经超过了Model 3。在Model Y L切入的大六座纯电SUV细分市场，蔚来的子品牌乐道即将推出L90车型，并通过电池租用方式降低预售价门槛。
