近日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克）正式步入了破产清算的境地，这一决定是在公司深陷财务危机且多方债权人达成共识的背景下做出的。湖南省长沙市中级人民法院已根据管理人的申请，依法裁定广汽菲克破产。
广汽菲克，这家于2010年成立的合资企业，由广汽集团与Stellantis集团以50:50的股比共同投资建立，总投资金额高达170亿元人民币。成立初期，广汽菲克凭借Jeep品牌的国产化，迅速在市场上崭露头角。特别是在2016年，其推出的三款SUV车型大受欢迎，年销量激增260%，达到了17.99万辆的高峰，次年销量更是攀升至22.2万辆的纪录。
然而，好景并未持续太久。广汽菲克随后遭遇了产品质量问题的困扰，尤其是“烧机油”问题被曝光后，品牌形象受到了严重损害。从2018年开始，其销量逐年大幅下滑，从12.52万辆降至2021年的仅2.01万辆，市场表现日益疲软。
除了销量下滑外，广汽菲克还面临着中外股东之间的分歧。2022年初，Stellantis集团单方面提出了增持股份至75%的计划，但这一提议遭到了广汽集团的强烈反对，双方矛盾由此公开化。同年7月，广汽集团与Stellantis集团共同宣布终止广汽菲克的合资关系，指出该合资公司持续亏损且无法正常运营，相关资产减值已在广汽集团的财报中进行了确认。
与此同时，Stellantis集团也宣布，鉴于增持计划未能取得进展，将转向轻资产模式在中国运营Jeep品牌，专注于进口车的分销业务，与广汽集团的合资关系就此协商终止。这一决定标志着广汽菲克作为合资企业的历史正式结束，也反映出中国汽车市场竞争的激烈程度以及合资模式所面临的严峻挑战。
