玲珑轮胎，这家自1994年创立的国内轮胎领军企业，如今已步入其发展的黄金时期。自2016年7月在上海证券交易所主板成功上市后，玲珑轮胎并未止步，而是积极寻求全球扩展的新机遇。近日，玲珑轮胎正式向香港联合交易所主板递交了上市申请，标志着其向国际化迈出了重要一步。
玲珑轮胎的产品线极为丰富，涵盖了乘用及轻卡胎、卡客车胎及非公路胎等多种类型，每种产品还拥有多种规格以适应不同的应用场景。品牌矩阵方面，玲珑轮胎旗下拥有玲珑、利奥、御风、阿特拉斯、绿行及睿界等多个知名品牌，形成了强大的品牌合力。
在全球市场上，玲珑轮胎的表现同样亮眼。按2024年的全球销量计算，玲珑轮胎不仅是中国市场上最大的OE轮胎（即汽车厂商的原厂胎）制造商，在全球范围内也排名第三。特别是在新能源汽车领域，玲珑轮胎已连续五年稳居全球OE轮胎制造商之首，彰显了其在新能源汽车轮胎领域的领先地位。
玲珑轮胎的业绩增长势头强劲。从2022年至2024年，公司的核心财务业绩持续攀升。其中，乘用及轻卡胎业务一直是公司的主营业务，收入占比逐年提升，从2022年的57.1%增长至2024年的65.4%。这一增长主要得益于销量的大幅提升和价格的稳定。与此同时，卡客车胎业务虽然收入占比有所下降，但仍保持稳定。玲珑轮胎还在非公路胎及废料销售等其他业务领域取得了不俗的成绩。
在盈利能力方面，玲珑轮胎也取得了显著进步。从2022年至2024年，公司的毛利率和净利率均逐年提升。这主要得益于产销量的提升带来的规模经济效益以及原材料价格的下滑。玲珑轮胎还持续优化产业布局和战略性产能增长，为公司的全球扩张提供了有力支持。
展望未来，玲珑轮胎将继续围绕“7+5”和“3+3”战略推进全球化布局。在国内，玲珑轮胎将继续完善生产基地建设；在海外，公司将继续考察建厂，充分利用全球资源，开拓全球轮胎市场。同时，玲珑轮胎还将积极开展“3+3”非公路胎战略生产，计划在国内和海外各建立三个非公路胎生产基地。随着全球港口运输业、矿山开采业以及农业等领域的持续发展，非公路轮胎市场需求持续增长，玲珑轮胎有望在这一领域取得更大突破。
作为中国汽配业的佼佼者，玲珑轮胎在全球市场上的影响力和话语权不断提升。港股上市将为公司进一步增强全球业务布局能力提供有力支持。随着国内外产能的持续释放，玲珑轮胎有望在全球轮胎市场中扮演更加重要的角色。
