近期，小米汽车与小鹏汽车两位掌舵人之间的友好互动成为了业界关注的焦点。小米集团创始人雷军对小鹏汽车董事长何小鹏的祝贺和支持表达了诚挚的谢意，并承诺将加速生产进程，以期早日向订购者交付车辆。这一回应源自何小鹏此前对小米新车型YU7发布的热烈祝贺，并透露自己已下单购买，期待早日提车。
6月26日，小米YU7正式面世，其市场表现远超预期。据官方数据显示，新车上市仅1小时，大定量便突破了28.9万台，这一成绩甚至超越了同价位区间内竞品数月的销量。而开售18小时后，锁单量更是达到了24万台，充分展示了消费者对这款新车的强烈兴趣和购买意愿。
雷军在社交平台上分享道，自YU7发布以来，媒体和用户的试驾反馈普遍积极，锁单情况也大大超过了预期。为了满足广大消费者的好奇心，他宣布将于7月2日晚8点举行一场直播活动，讲述YU7背后的故事，并解答大家关心的问题。
资本市场的反应同样热烈。国泰海通等投资机构纷纷上调了对小米的营业收入和净利润预测。其中，国泰海通将小米的营业收入预测上调至4861亿、6311亿及7569亿元人民币，净利润预测也相应增加至441亿、584亿及728亿元人民币。同时，该机构还将小米的目标价上调至77.7港元，并给予“增持”评级。
交银国际同样看好小米汽车的发展前景，但指出产能可能是影响其汽车业务收入的关键因素。该机构预计，小米二期之后的新工厂有望在明年下半年开始贡献产能，届时三个工厂将分别提供30万、30万及10万辆的产量。基于这一预测，交银国际上调了小米汽车今明两年的销售量预测，分别至40万及70万辆。同时，该机构还将小米2026年及2027年的收入预测上调至6462亿和7785亿元，上调2026年经调整每股盈测至2.17港元，并将目标价上调至67港元，维持“买入”评级。
小米与小鹏之间的互动，以及小米YU7的强劲市场表现和资本市场的积极反应，共同构成了近期汽车行业的一大亮点。这一系列事件不仅展示了小米在新能源汽车领域的实力和潜力，也为整个行业的发展注入了新的活力和期待。
