在天津举行的第十六届达沃斯论坛新领军者年会上，一位重量级嘉宾的发言引起了广泛关注。中国工程院外籍院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤，就自动驾驶领域的最新进展发表了独到见解。
张亚勤透露，自动驾驶行业正逐步迈向一个被其称为“DeepSeek时刻”的关键节点。近年来，尤其是去年至今，自动驾驶技术取得了显著突破，尤其是机器人出租车领域，进展尤为迅速。
他强调，自动驾驶技术自十年前起步以来，已吸引了数百亿美元的投资。在机器人出租车方面，规模化进展显著，多个国际大都市如旧金山、洛杉矶、奥斯汀、东京等地，都已开展了商业化尝试。而在中国，百度的Apollo Go系统无疑是先行者之一，其在武汉的试运营取得了巨大成功，目前已有超过千辆自动驾驶出租车穿梭在城市的大街小巷。
张亚勤进一步指出，随着武汉等复杂城市环境中大规模运营的推进，以及Waymo在旧金山等地的持续努力，自动驾驶技术将在今年年底展现出更加成熟、安全且经过验证的运营能力。他预测，到2030年，新车出货量中将有10%具备L4级自动驾驶能力，服务于自动驾驶出租车和消费者市场。
在安全性方面，张亚勤表示，自动驾驶技术的目标是大幅提升安全性，目标是比人类驾驶安全十倍，以减少90%的事故。他指出，目前90%的交通事故是由人为错误导致的，而人工智能在这方面具有巨大的改善潜力。同时，他也强调了变革车辆经济性的重要性，去除驾驶员后，自动驾驶出租车的运行经济性有望至少提升两倍。
张亚勤还谈到了生成式人工智能和大语言模型对自动驾驶技术的推动作用。他表示，这些技术帮助自动驾驶解决了海量数据处理与理解以及端到端训练两大核心难题。通过模拟罕见场景生成大量训练数据，以及构建端到端的决策模型简化规则，自动驾驶系统的迭代速度大大加快。
然而，张亚勤也提醒道，尽管电动汽车生态系统正在逐步成熟，但仍需完善充电基础设施和竞争规则。未来，电动汽车品牌可能会出现整合，这将进一步推动自动驾驶技术的普及和应用。
