随着夏日的热情一同升温的，还有我国各大物流枢纽的繁忙景象。在铁路货运站、长江沿岸的港口，到处都是紧张而有序的作业场景。
走进合肥派河港铁路物流基地，映入眼帘的是数百辆国产汽车排列得整整齐齐，它们正等待着被装上专为汽车设计的运输列车，即将启程前往哈萨克斯坦、埃及、阿根廷等遥远的国度。这些车辆不仅是我国制造业实力的体现，也是国际贸易繁荣的见证。
据统计，截至五月底，合肥派河港铁路物流基地今年已累计发送铁海联运列车12785车，与去年同期相比，这一数字增长了7.2%。这背后，是无数工作人员的辛勤付出和高效协作。
将目光转向芜湖港，这里同样是一派繁忙。工作人员正有条不紊地进行集装箱的装卸作业，大批车辆静静地停泊在码头边，等待着装船出海。它们将承载着我国的商品，驶向世界各地。
数据显示，从2025年一月到五月，芜湖港共完成了6575.62万吨的货物吞吐量，同比增长5.7%。这一成绩的取得，离不开港口先进的设施设备和工作人员的专业素养。
在合肥铁路物流中心的合肥北站物流基地，中欧班列成为了连接我国与欧洲的重要纽带。一列列满载着汽车零配件、白色家电、日用品等货物的列车，从这里出发，驶向俄罗斯、哈萨克斯坦、土耳其等地。这些列车不仅运输着商品，更传递着友谊与合作的信号。
五月份合肥中欧班列的开行数量达到了90列，同比增长了35.05%。货值更是高达8.05亿元，同比增长17.35%。这些数字背后，是我国对外贸易的强劲动力和无限潜力。
通过穿越机的镜头，我们仿佛置身于这些车站和港口之中，亲身感受到了物流消费的新动能。一辆辆汽车、一个个集装箱、一列列中欧班列，它们共同编织着一张覆盖全球的物流网络，推动着我国经济的持续发展和国际影响力的不断提升。
