吉利控股集团旗下的曹操出行于6月25日在香港交易所主板成功上市，成为吉利董事长李书福的第十家上市公司。这一举动标志着李书福在资本市场上的又一重大布局，同时也凸显了他在汽车行业的深远影响力。
李书福，这位被誉为“汽车狂人”的企业家，近期在资本运作上动作频频。就在宣布将已上市的极氪汽车私有化，回归“一个吉利”战略的同时，他又迅速推进曹操出行的上市进程。曹操出行作为吉利控股集团战略投资孵化的网约车平台，自2015年成立以来，已逐步发展成为国内网约车市场的重要参与者。
根据招股书显示，曹操出行在2023年加大了与聚合平台服务商的合作力度，成效显著。当年通过聚合平台收到的网约车订单达到89亿元，占总交易额的73.2%，远超2022年的49.9%。这一合作策略不仅扩大了曹操出行的业务规模，也推动了其营收的持续增长。2021年至2024年，曹操出行的营收从71.53亿元增长至147亿元。
然而，尽管营收增长迅速，曹操出行目前仍未实现盈利。招股书显示，2021年至2024年，公司年度亏损分别为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元和12.46亿元，四年累计亏损达82.41亿元。这主要是由于销售成本、销售和营销开支、一般及行政开支以及研发开支的不断增长所致。
值得注意的是，曹操出行在网约车市场中拥有自己独特的优势，即拥有一支庞大的定制车队。截至2024年12月31日，曹操出行拥有超过3.4万辆定制车供附属司机使用，这是中国同类车队中规模最大的。这些定制车主要为可换电纯电动汽车，包括“枫叶80V”和吉利“曹操60”两款车型。
然而，曹操出行也面临着一些挑战，其中之一就是网约车司机的权益保障问题。天眼查数据显示，曹操出行的主体杭州优行科技有限公司存在多起劳动纠纷，主要涉及司机与公司的劳动关系问题。曹操出行在招股书中提到，目前所有司机均为合作方，而非雇员，这一转变旨在提高司机的灵活性和生产力。
曹操出行还因司机“无证上岗”问题多次受到行政处罚。天眼查显示，优行科技共受到659次行政处罚，处罚总金额达641.87万元。这些问题不仅影响了公司的合规性，也给乘客的安全带来了潜在风险。
尽管面临诸多挑战，曹操出行的上市仍被视为李书福资本版图扩张的重要一步。作为吉利控股集团的掌舵人，李书福在汽车行业的投资布局早已涉及多个领域和市场。从吉利汽车、沃尔沃到极星汽车、亿咖通等，李书福通过一系列并购和资本运作，成功打造了一个庞大的汽车帝国。
如今，随着曹操出行的上市，李书福的资本版图再次得到拓展。未来，他将继续在汽车行业中深耕细作，推动吉利控股集团在全球市场上的进一步发展。
