小米汽车家族即将迎来新成员，其第二款车型YU7正蓄势待发，备受业界与消费者瞩目。近日，小米集团创始人雷军通过微博透露，相较于首款车型SU7，他对YU7的市场表现抱有更大信心。据他透露，自YU7技术发布以来，用户的热情远超预期，留资量竟是SU7同期的三倍之多，预示着YU7或将再现SU7的火爆场面。
雷军强调，YU7并非SU7的升级版，尽管两者均基于小米Modena平台打造，但YU7项目中有高达90%的零部件进行了重新开发，彰显了小米对这款新车的重视程度和创新力度。
万众期待之下，小米官方宣布，YU7将于6月26日晚7点的新品发布会上正式亮相。作为汽车圈的“新秀”，小米汽车在雷军个人影响力的加持下，迅速成为“流量担当”。尤其是在SUV这一竞争最为激烈的中国汽车市场细分领域，YU7无疑吸引了众多目光。就连蔚来、小鹏、理想等竞争对手的一把手们，在向小米表达祝福的同时，也不忘为自家车型宣传造势。
小鹏汽车创始人何小鹏转发雷军的微博并表示，他对YU7充满信心，坚信其将超出不少人的想象。他还预告，小鹏G7也将在下周发布，主打科技、空间和舒适，面向不同消费群体。何小鹏期待“双7组合”——小鹏G7与小米YU7能够共同改变智能SUV市场的格局。
雷军随即转发并回应了何小鹏的微博，预告小鹏G7的发布。两人的互动不仅展现了良好的业界关系，也进一步提升了消费者对两款新车的期待值。
蔚来董事长李斌同样转发雷军的微博，预祝小米YU7大卖，并称赞其在运动方面的极致追求。他还为自家的乐道L90打广告，透露这款新车将于7月上旬预售，主打空间极致和能耗极致，为消费者带来前所未有的空间自由和补能自由。
理想汽车CEO李想也送上了祝福，预祝小米YU7大卖，并介绍了即将在7月下旬上市的理想i8——一款三排六座纯电SUV。他强调，理想i8更注重家庭取向，旨在照顾全家人的出行体验。
雷军对各位同行的祝福一一回应，并表示预祝他们的新车也能大卖。这一系列的互动不仅展现了汽车行业的竞争与合作并存，也体现了雷军在造车路上的广泛人脉和支持。
在小米SU7发布会上，李想、李斌、何小鹏等业界大佬就曾到场助阵，给予雷军极大的支持。雷军也曾坦言，他们在过去的三年里给了他很多建议，帮助他少走了很多弯路。此次YU7的发布，再次见证了雷军造车路上的强大朋友圈。
关于YU7的配置和定位，雷军在之前的发布会上已经有所透露。这款豪华高性能SUV共推出三个版本车型，标准版续航高达835公里，在中大型纯电SUV和四驱纯电SUV中均排名第一。全系标配超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS辅助驾驶算力、激光雷达以及连续阻尼可变减振器等高端配置，使得YU7在竞争激烈的市场中脱颖而出。
目前，YU7的起售价仍然是最大的悬念。网友们普遍希望其能低于25万元甚至24万元。然而，雷军曾在投资者大会上表示，YU7的定价不可能如网传的23.59万元。据悉，这一价格将在正式发售前的2-3天内确定。而竞争对手小鹏G7的预售价为23.58万元，实际售价可能会更低。
汽车分析师张翔认为，YU7的价格应该会高于SU7（起售价21.59万元），但低于特斯拉Model Y（起售价26.35万元）。他指出，特斯拉作为国际知名品牌拥有较高的知名度，而YU7则需要通过低价策略来打开市场。
除了新车发布外，雷军还在预告中提到了一款“面向下一个时代的个人智能设备”，引发了广泛猜测。据透露，这款智能设备可能是小米预热已久的人工智能眼镜。这款眼镜将采用“系统级SoC+协处理器”的双芯片方案，与市场上的同类产品相比具有显著优势。
在AI眼镜赛道上，小米并非孤军奋战。字节跳动、Rokid等科技公司也在积极布局这一领域。其中，Rokid的AI眼镜产品已在全球范围内获得了大量订单，预计将在今年内全部交付。
随着小米YU7的即将发布，券商普遍看好其市场表现。天风证券分析认为，小米YU7的定价策略将注重物有所值，包括零重力座椅在内的配置选择优惠策略或将成为其制胜的关键。而国元国际则预测，如果YU7的高端和运动风格在有竞争力的定价策略下获得消费者认可，其销量有望超越市场预期。
在资本市场方面，小米港股在消息公布后应声上涨3.74%，报收于56.9港元。这一涨幅不仅反映了投资者对小米新车的期待，也彰显了市场对小米造车前景的信心。
