动力电池与储能电池市场的竞争格局正经历深刻变化。作为行业第二梯队代表企业，亿纬锂能近期公布的财务数据引发市场关注。2025年前三季度，该公司动力电池及储能电池出货量达83GWh，其中动力电池同比增长66.98%，储能电池增长35.51%，带动营收攀升至450.02亿元，同比增长32.17%。但同期净利润仅28.16亿元，同比下降11.7%，呈现典型的"增收不增利"特征。
与行业龙头宁德时代相比，这种反差更为明显。同期宁德时代实现营收2830.72亿元，净利润490.34亿元，分别增长9.28%和36.2%。深入分析发现，亿纬锂能净利润下滑主要源于股权激励费用摊销、坏账计提等非经常性因素。剔除这些特殊项目后，其调整后净利润达36.75亿元，同比增长18.4%，第三季度净利润更同比大涨50.7%，显示主营业务盈利能力正在快速修复。
在资本市场布局方面，亿纬锂能展现出强烈进取姿态。继宁德时代2024年登陆港股后，该公司于2025年6月正式提交港股上市申请，谋求国际资本支持。董事长刘金成虽曾在公开场合调侃行业"卷不动"头部企业，但公司战略部署却步步紧逼，在国际市场拓展上毫不逊色。
技术路线选择成为亿纬锂能突围的关键。在动力电池领域，该公司瞄准大圆柱电池这一尚未稳固的市场，凭借高安全性、高能量密度优势，成为国内首家实现大圆柱电池量产的企业。2021-2025年前三季度累计研发投入超110亿元，掌握全极耳、无极耳等核心技术，有效降低内阻并提升循环寿命。基于技术突破，其产品已进入某国际头部车企供应链，并获得宝马、大运汽车、长安汽车等车企定点。
储能业务领域，亿纬锂能展现出更强的进攻性。面对行业从280Ah向500Ah+容量升级的趋势，该公司2022年率先推出560Ah方形储能电池，2024年升级至628Ah，较宁德时代选择的580Ah方案更具前瞻性。2025年上半年，储能电池营收占比达36.56%，与动力电池45.26%的占比差距大幅缩小。凭借11%的市场份额，该公司首次超越比亚迪，跃居全球储能电池市场第二位。
市场拓展方面，亿纬锂能正加速"抢夺"头部客户。2025年2月，子公司亿纬动力与储能系统集成商海博思创签署50GWh电芯供应协议，按当时均价计算订单总额达200亿元。值得关注的是，该公司2024年上半年已取代宁德时代，成为海博思创第一大供应商。首航新能源、Wärtsilä、宝马等企业也陆续与其建立合作，显示市场格局正在发生微妙变化。
当前动力电池市场呈现"双雄争霸"格局，宁德时代占据绝对优势。但亿纬锂能通过差异化技术路线和精准市场定位，在细分领域建立起独特优势。随着港股IPO推进和产能持续释放，该公司正在全球竞争中积累更多筹码。不过要真正比肩行业龙头，仍需在技术迭代速度、成本控制能力和国际客户拓展等方面实现突破，这场马拉松式的竞争远未结束。
