特斯拉创始人马斯克近期频繁现身非商业场合，引发广泛讨论，而他的企业特斯拉正面临近十年来最大的挑战。近日，特斯拉发布了2025财年第二季度的财务报告，数据显示公司营收和净利润均遭遇两位数下滑，令投资者深感忧虑。
根据北京时间7月24日早间公布的财报，特斯拉本季度营业收入为224.96亿美元，同比下跌12%，净利润则降至11.72亿美元，同比降幅达16%。尽管净利润略高于市场预期，但整体表现仍不尽如人意。特斯拉方面解释称，销量下滑和碳积分收入的减少是导致业绩下降的主要原因。
在财报中，特斯拉的汽车业务收入为166.61亿美元，同比下降16%，其中汽车销售业务收入为157.87亿美元，较去年同期大幅减少。特斯拉的“碳积分”收入，即向其他汽车制造商出售碳积分的所得，也从去年同期的8.90亿美元降至4.39亿美元。美国联邦税法改革取消了对电动车的补贴和新能源产业税收抵免政策，这意味着特斯拉的碳积分业务将面临进一步萎缩。
特斯拉的发电和储能业务营收为27.89亿美元，同比下降7%，唯有服务及其他业务成为亮点，实现营收30.46亿美元，同比增长17%。面对这样的业绩，马斯克在与分析师的电话会议中坦承，特斯拉未来几个季度可能还会面临挑战，但他预计，到明年年底，公司的经济状况将显著改善。
特斯拉的销量压力自年初便已开始显现。今年一季度，特斯拉全球销量同比下降13%，环比下降32%。尽管二季度销量环比有所提升，但仍较去年同期下降13.5%，其中Model S和Model X的交付量同比大降52%。在中国市场，特斯拉上半年累计交付量同比下降5.4%，市场份额从2020年的15%降至7.6%。与此同时，中国车企在欧洲市场逐渐蚕食特斯拉的份额，比亚迪等品牌的销量增长迅速。
在财报电话会议上，马斯克试图转移投资者的注意力，呼吁大家关注特斯拉的自动驾驶和机器人业务。特斯拉自动驾驶业务负责人表示，公司的Robotaxi服务表现优秀，并计划在奥斯汀总部进行大规模扩张，同时也在旧金山湾区等地进行测试。然而，目前该服务仅限受邀用户，且车费有所上涨。
特斯拉还透露了一款更实惠的新车型的信息。据称，该车型已于6月开始投产，计划在今年下半年量产，并预计在第四季度向公众推送。马斯克表示，这款新车的外观设计类似Model Y，特斯拉希望通过这款平价车型来提振销量。
