特斯拉近日公布了其2025财年第二季度的财务报告，数据显示这家电动汽车巨头面临了一些挑战，但仍在稳步前行。
根据报告，特斯拉在截至6月30日的这一季度中，总营收达到了224.96亿美元，尽管这一数字相比去年同期的255亿美元有所下降，降幅达到了12%，创下了十多年来的最大滑坡。归属于特斯拉普通股股东的净利润为11.72亿美元，同样较去年同期下降了16%。
特斯拉方面表示，他们已经在6月份启动了一款更为经济实惠的车型的生产，并预计将在今年下半年实现量产。特斯拉第二季度碳排放监管积分收入为4.39亿美元，与去年同期相比下降了51%。
在股市表现方面，尽管特斯拉的营收和调整后每股收益均未达到分析师的预期，但其股价在盘后交易中仍然出现了小幅上涨，涨幅不到1%。具体来看，特斯拉股价在盘后交易中增长了1.44美元，至334美元，涨幅为0.43%。而在常规交易中，特斯拉股价收盘上涨0.45美元，报收于332.56美元，涨幅为0.14%。
从运营数据来看，特斯拉第二季度的总汽车产量为410,244辆，与去年同期的410,831辆基本持平。其中，Model 3/Y的产量增长了3%，而其他车型的产量则下降了45%。在交付量方面，特斯拉总交付量为384,122辆，较去年同期下降了13%。Model 3/Y的交付量下降了12%，而其他车型的交付量则下降了52%。
财务业绩方面，特斯拉的总汽车业务营收为166.61亿美元，较去年同期下降了16%。其中，碳排放监管积分收入的降幅尤为显著，达到了51%。能源生成和储存业务营收以及服务和其他业务营收也分别出现了不同程度的下降和增长。总毛利润为38.78亿美元，较去年同期下降了15%，总毛利率为17.2%，较去年同期下降了0.8个百分点。
尽管面临一些挑战，但特斯拉仍表示其有充足的流动性来支持其产品路线图、长期产能扩张计划以及其他费用。特斯拉还强调，他们将继续以创新为驱动，降低制造和运营成本，并预计随着时间的推移，硬件相关利润将伴随人工智能、软件以及车队相关利润的加速增长而增长。
特斯拉还透露了其专为自动驾驶出租车设计的产品Cybercab的进展。该产品将继续采用革命性的“拆箱式”制造战略，并计划从2026年开始批量生产。这一消息无疑为特斯拉的未来增添了更多的期待。
