近期，豪华汽车市场迎来了一系列新动向，多家车企及经销商针对超豪华小汽车消费税政策的调整作出了积极应对。
7月21日，社交媒体上流传出一张海报，宣称梅赛德斯-奔驰针对迈巴赫S级轿车和GLS SUV推出了特别政策。据海报所述，自即日起至2025年8月31日，购买这两款车型的指定版本，消费者可以享受限时优惠价格，且经销商将全额承担因消费税调整而产生的额外费用。这一消息迅速引起了广泛关注，尽管记者尝试联系海报上的联系方式进行求证，但未获得明确答复。
在鸿蒙智行App上，多位尊界S800的潜在车主表示，他们已收到销售通知，对于7月20日前锁单且价格超过101.7万元的尊界S800用户，将无需缴纳10%的豪车消费税。这一举措无疑为尊界S800的高配版本车主减轻了经济负担。
回顾7月17日，财政部与税务总局联合发布的超豪华小汽车消费税政策调整公告，明确将超豪华小汽车的征收范围调整为每辆零售价格90万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车。这一调整意味着，与原先130万元的起征点相比，更多车型被纳入了消费税征收范围。考虑到增值税因素，实际受影响的是含税开票价格在101.7万至146.9万元之间的车型。
据统计，今年上半年，这一价格区间的新车销量约为2万辆，占国内豪华车总销量的约1.4%。受到此次消费税调整影响的车型众多，包括宝马X7、奔驰S级、迈巴赫S480等知名车型，以及丰田埃尔法、路虎揽胜等部分配置车型。
面对这一政策调整，多家豪华车企迅速作出反应。早在7月20日，超豪华汽车消费税新规正式执行的首日，捷豹路虎中国便宣布，自新政执行起至7月31日期间，购买指定车型的消费者所新增的裸车相关消费税将由捷豹路虎全额承担。此举旨在减轻新政对消费者的影响，促进高端汽车消费市场的平稳过渡。
行业专家指出，超豪华车消费税政策的调整属于征税范围的正常合理变动。由于超豪华车数量仅占整体车市规模的极小部分，因此这一调整对一般消费者而言并无直接影响。然而，对于豪华车企而言，如何在政策调整下保持市场竞争力，将成为他们面临的重要课题。
