长城汽车近日公布了其2025年上半年的业绩快报，数据显示公司在收入上实现了微增，但在利润方面却出现了下滑。作为汽车制造业的佼佼者，长城汽车的这份成绩单引发了业界的广泛关注。
具体而言，长城汽车在2025年上半年实现了营业总收入923.67亿元，与去年同期相比增长了1.03%。然而，归属于公司股东的净利润却为63.37亿元，同比下降了10.22%。这一增收不增利的现象，让不少投资者和分析师对长城汽车的未来产生了疑虑。
从资产负债表来看，截至2025年6月30日，长城汽车的总资产达到了2224.48亿元，总负债为1380亿元。归属于公司股东的所有者权益为844.47亿元，每股净资产为9.87元。这些数据虽然显示出公司依然拥有雄厚的资本实力，但也反映出其负债压力不容忽视。
对于业绩的波动，长城汽车方面表示，公司在报告期内开启了新的产品周期，实现了销量和营业收入的同比增长。同时，为了更好地连接用户，公司加速了新渠道模式的构建，并加大了新车型、新技术的上市宣传力度，以提升品牌形象。然而，这些投入的增加也导致了净利润的波动。
近期长城汽车董事长魏建军的一番言论也引发了广泛讨论。他提到，恒大地产的崩塌是由于“高杠杆扩张+财务造假”模式导致的系统性风险爆发。魏建军警示称，当前汽车行业尤其是新能源领域，已经出现了类似的危险信号。这一观点无疑为整个汽车行业敲响了警钟。
魏建军，这位61岁的企业家，自1990年加入保定长城汽车工业公司（长城汽车的前身）并担任总经理以来，一直深耕于汽车行业。2001年6月至今，他担任长城汽车董事长，负责集团的整体战略规划及业务发展。他还兼任公司主要股东保定资产管理有限公司的董事长和总经理。
在薪酬方面，魏建军近年来的收入相对稳定。从2020年至2024年，他的薪酬分别为573.9万元、574.8万元、575.5万元、575.7万元和568.6万元。尽管2024年的薪酬略有下降，但这并未影响他在公司内部的地位和影响力。
