昔日地产巨头泛海控股正面临前所未有的困境，其创始人卢志强名下的风险信息已超过万条，这位曾经的“泰山会”核心成员，以及其庞大的地产帝国，正悄然陨落。
近日，泛海控股旗下两家关键子公司接到了破产清算的申请。尤为引人注目的是，这两家公司所持有的重要资产——武汉中心大厦，这座高达438米、封顶已逾十年却仍未启用的建筑，如今却成了泛海困境的象征。
据泛海控股7月7日的公告显示，截至6月30日，公司及子公司累积未能偿还的债务总额高达328亿元。由于境外附属公司中泛控股已被颁布清盘令，该公司已不再被纳入泛海控股的合并报表范围。
面对如此严峻的局面，泛海控股方面于7月9日回应称，公司当前正全力以赴地围绕“化解风险、摆脱困境”展开工作，力求实现突破与发展。
作为曾经的“华中第一高楼”，武汉中心大厦的命运如今却与破产清算紧密相连。据泛海控股子公司武汉中央商务区股份有限公司公告，其控股的两家子公司分别收到了湖北省武汉市中级人民法院送达的破产清算申请通知书，申请方分别为武汉铂首置业有限公司及中建一局集团安装工程有限公司，以及武汉巨成结构集团股份有限公司，申请原因均为子公司无法清偿到期债务。
数据显示，截至2024年底，负责开发武汉中心大厦的子公司总资产为81.94亿元，但净资产却为负的14.38亿元；同年，该公司仅实现营业收入0.03亿元，净利润亏损高达12.43亿元，而在册员工数更是仅有2人。另一家子公司的情况同样不容乐观，总资产52.06亿元，净资产9.12亿元，但净利润同样亏损，且仅有1名员工。
尽管泛海控股表示，目前尚未收到法院对破产清算申请的受理裁定书，但这一事件无疑给本就摇摇欲坠的泛海帝国再添一击。武汉中央商务区，这个曾是泛海控股在武汉的最大项目，承载着公司盈利的重要期望，如今却成为了其沉重的负担。
泛海控股的转型之路始于2014年，公司试图通过内部整合与外部收购涉足多个金融领域，并成功拿下多张金融牌照。2020年，泛海控股正式宣布由房地产全面转型至金融。然而，这一转型并未带来预期的美好结局，反而让泛海控股陷入了更深的困境。
卢志强早年通过开发武汉王家墩机场片区获得的约7.41平方公里黄金地块，曾被视为泛海系的“救命稻草”。然而，随着泛海控股的资金链问题日益严重，这些地块正逐渐从“救命稻草”变成“烫手山芋”。为了缓解资金压力，泛海控股已多次出售武汉中央商务区的资产，但效果甚微。
2024年2月7日，泛海控股正式从A股摘牌退市。年报显示，2024年，泛海控股实现营业总收入约60.68亿元，同比下降17.10%；毛利率为-72.01%；归属于退市公司股东的净利润亏损高达193.37亿元。
如今，武汉中央商务区片区的房地产市场依旧活跃，但泛海控股的名字却已逐渐淡出人们的视线。回首过去，如果当初这片区域能够分散开发，或许泛海控股的命运会有所不同。但现实没有如果，泛海控股的辉煌与陨落，都已成为历史的一部分。
