小米集团创始人雷军于7月6日亲自参与了一场别开生面的活动——小米YU7新车交付仪式。此次活动标志着小米YU7正式在全国范围内启动交付，覆盖了58个城市的车主。
在北京小米科技园，雷军不仅见证了首批车主喜提新车的激动时刻，还亲自为他们打开车门，送上了一份特别的惊喜。这一幕被多位网友通过视频和照片记录下来，并迅速在网络上传播开来。
一位首批拿到小米YU7的车主难掩兴奋之情，发文表示：“今天被雷总宠成了‘小米公主’！提车第一天就享受到了雷总的专属服务，交付现场雷总亲自为我开车门，真的超级亲切，一直说着谢谢。”这些温馨的瞬间，无疑加深了小米车主对品牌的认同感和归属感。
回顾小米YU7的发布历程，这款车型于6月26日正式亮相，推出了包括标准版、Pro版及Max版在内的三种配置，售价区间为25.35万元至32.99万元。雷军在直播中透露，售价的确定过程相当迅速，团队在发布会前一天的彩排中仅用五分钟就做出了决定。尽管对于售价超过25万元市场反应有所担忧，但雷军对小米YU7的产品力充满信心。
事实证明，小米YU7的市场表现确实令人瞩目。上市仅三分钟，就获得了超过20万辆的大定数量；上市一个小时后，大定数量更是突破了28.9万辆。雷军在直播中分享了自己看到大定数据时的惊讶心情：“三分钟大定20万单，一小时大定28.9万单，这个数字绝对创造了中国汽车工业的奇迹。”
面对外界对于大定数据的质疑，雷军也进行了回应。他解释称，所谓的“犹豫期”是汽车行业普遍采用的方式，小米的大定量统计口径与其他车企保持一致。同时，他还透露了小米SU7转单到YU7的数据，表示转单数不足YU7总订单数的15%，这一比例远低于预期。
雷军还分享了小米YU7用户的一些有趣数据。据他透露，预定小米YU7的用户平均年龄为33岁左右，比小米SU7用户大三岁；女性用户占比达到30%，比小米SU7首销期高出4.5%。使用苹果设备的用户占比高达52.4%，比小米SU7高出4.4%。雷军表示，小米汽车在设计之初就致力于更好地支持苹果生态，相信这些iPhone用户已经体验到了小米的诚意。
小米YU7的顺利交付，标志着小米汽车在新能源汽车市场的又一重要里程碑。根据计划，小米汽车今年将交付新车30万辆，而小米YU7的火爆表现无疑为这一目标奠定了坚实的基础。
