近期，小米汽车YU7的热度持续攀升，成为网络热议的焦点。雷军在一场直播活动中，亲自揭秘了YU7背后的一些鲜为人知的故事，并针对公众关心的问题进行了解答。以下是几个备受关注的话题。
关于大定数据真实性的质疑，雷军回应称，行业内存在一个犹豫期，允许用户在一定时间内退订，小米的规定是7天。这一做法引发了外界对数据真实性的猜测。雷军解释，小米遵循行业标准，并在被质疑后公布了锁单数字。为了避免进一步的争议，小米决定不再公布24小时内的预订数据，而是让公众自行判断。
在订单用户构成方面，雷军透露，女性用户占比达到30%，较SU7首销期提高了4.5个百分点。同时，苹果用户占比高达52.4%，比SU7同期增长了4%。购买城市前三名分别是上海、杭州和北京，这些城市也是特斯拉Model Y销量最高的地区。
谈及YU7订单量惊人的原因，雷军对自家产品赞不绝口，强调了其卓越的续航、驾驶辅助系统和隔音玻璃等特点。然而，公众普遍认为，小米的品牌影响力和破圈能力是其销量飙升的关键因素。小米汽车发布新品时，即便是原本没有购车计划的人群也会前来关注，这是传统车企难以比拟的。
对于YU7的定价策略，雷军表示发布会彩排时仅用了五分钟就确定了价格。小米的策略非常明确，就是要比特斯拉Model Y便宜一万元，以此吸引消费者。
雷军还提到，小米在长距离路测方面的投入远超行业平均水平。业内通常使用70至250辆测试车，测试里程达到300万公里已属优秀。而小米YU7则投入了653辆测试车，截至发布会前，测试里程已达到649万公里。雷军通过数据对比，凸显了小米在测试方面的巨大投入。
至于小米汽车的出海计划，雷军透露，预计将在2027年启动海外市场拓展。目前，国内等待交付的用户数量庞大，小米将优先解决国内用户的交付问题。
