雷军近期通过直播，与广大用户面对面交流，深入探讨了小米YU7这款车型的热门话题。此次直播，是在小米YU7创下18小时内锁定24万辆订单的辉煌战绩后进行的，旨在解答消费者对于该车型的种种疑问。
直播中，雷军针对用户最为关心的问题，逐一给出了明确答复。关于锁单后能否退定金的问题，他明确表示，一旦锁单，定金将不予退还。对于买车是否赠送冰箱的疑问，雷军幽默回应，这需要额外付费。面对友商截胡的传言，雷军显得颇为大度，他强调，这些说法并不准确，没有必要因此诋毁小米。针对用户反映的交付时间过长问题，雷军建议，如果急于用车，可以考虑其他品牌。同时，他还透露，小米将提供限时改配服务，给用户一次调整配置的机会。直播的最后，雷军带来了一个小惊喜：纸巾盒的价格将有所调整。
雷军的这场直播，展现了他作为商人的精明与务实，句句围绕商业逻辑，没有丝毫理想主义的色彩。他坦诚的态度，让小米YU7的热度稍微降温，也让我们看到了商海中的真实面貌。
在小米YU7交付周期的问题上，市场上出现了多种声音。蔚来、阿维塔等车企推出了针对小米YU7准车主的定金补贴策略，试图吸引这部分用户。而小米汽车APP上的数据显示，小米YU7标准版的交付周期为53-56周，Pro版为48-51周，即便是交付周期相对较短的Max版，也需要等待33-36周。这意味着，大多数购买小米YU7的用户，需要等待大半年甚至一年以上才能提车。
对此，网友们纷纷在直播间表达不满。更让用户感到不满的是，他们需要在锁单后才能看到车辆的交付周期，这导致许多用户在盲目下单后发现交付周期过长，而锁单定金又无法退还。面对用户的质疑，雷军对友商的补偿措施轻描淡写，回避了交付周期过长可能引发的用户流失风险。同时，小米也没有提出解决交付周期过长问题的具体方案，反而暗示用户，如果着急用车，可以选择其他品牌。
为了缓解交付压力，小米汽车推出了限时改配政策。然而，这一政策实际上需要用户重新排队，变相延长了提车周期。此举虽然看似为用户着想，实则是在转移交付周期过长带来的风险。
除了交付周期问题，小米YU7在车辆配置上也让用户感到失望。许多用户发现，原本宣传中标配的车载冰箱变成了选装，而且标准版和Pro版的外后视镜自动防眩目功能也被悄然移除。这一变化引发了用户的不满，因为自动防眩目后视镜是夜间行车的重要安全配置。
面对用户的质疑，小米客服回应称，此前专属配置单文案存在错误，但由于定购时提醒消费者确认购车配置，且官网给出的配置描述信息无误，因此不能退还定金。这一回应让用户感到失望，他们认为小米在配置问题上缺乏诚信。
在小米YU7大卖之际，网友们也为雷军算了一笔账。按照小米YU7标准版约25万元的价格计算，一小时大定28万台，整车销售额已经超过700亿元。然而，在如此高昂的销售额背后，小米汽车的销售人员却表示他们的提成并不高，每台车只有300-1000元，远低于蔚来、理想等竞争对手。他们的底薪也相对较低，如果提成迟迟不予兑现，他们将难以维持生计。
网友们对此调侃称，“雷军自己卖车，销售只负责拉群”。这一说法反映了小米汽车过分依赖雷军个人IP带货的问题，忽视了一线销售的价值兑现。长期下去，这将影响销售团队的士气，成为交付环节的潜在风险。
