小米集团董事长雷军近日在一次直播活动中，针对小米YU7车型的交付情况与用户需求，发表了一系列看法，并向用户推荐了几款其他品牌的新能源汽车。他坦言，小米YU7目前的订单量庞大，排队等候时间较长，如果用户急于购车，不妨考虑市场上其他优秀的新能源车型。
雷军特别提到了即将发布的小鹏G7和月底即将亮相的理想i8，认为这两款车都是值得期待的选项。同时，他也对特斯拉Model Y表示了赞赏，认为特斯拉在很多方面的表现都令人印象深刻，特别是其在7月1日推出的一系列优惠政策，为消费者提供了更多选择。
事实上，这并非雷军首次向用户推荐其他品牌的汽车。去年小米SU7上市后，他就曾在微博上建议着急购车的用户可以考虑智界S7、蔚来ET5、小鹏P7等车型。这些品牌随后也转发了雷军的微博，并表达了对推荐的感谢。
雷军还分享了自己与小鹏汽车董事长何小鹏之间的深厚友谊，表示两人是近二十年的老朋友。他对于何小鹏购买小米YU7表示感谢，并预祝小鹏G7发布成功。雷军强调，商业竞争中虽然存在竞争，但更应该注重行业内的兄弟情谊。
针对近期部分汽车品牌销售人员为争夺小米YU7订单而采用的“拦截话术”，雷军表示自己在关注并学习这些策略，但认为其中有些内容不够准确，甚至存在诋毁和歪曲的情况。他呼吁同行们保持自信，只需要突出自己的优势，无需通过诋毁竞争对手来争取客户。
雷军还提及了此前与华为常务董事余承东之间的言论风波。余承东曾在某次大会上暗指某“从其他行业来的公司”虽然产品质量和智驾能力有限，但凭借强大的品牌力和流量能力取得了显著的销售成绩。雷军当时发表微博称“诋毁，本身就是一种仰望”，但随后又删除了这句话，仅保留了相关图片和小米汽车的信息。
在直播中，雷军还透露了小米SU7和YU7的销售数据。小米SU7上市15个月以来，已累计交付近30万辆。而小米YU7在上市后仅3分钟，大定订单就突破了20万份，上市1小时逼近30万份，上市18小时锁单达到24万份。对于大定数据被质疑的情况，雷军解释称，大定7天可退是行业惯例，小米设置7天主要是为了确保用户有足够的时间进行试驾。
雷军还分享了小米YU7的用户画像，表示订单最多的城市是上海、杭州、北京，这些城市也是特斯拉Model Y销量最高的城市。小米YU7的锁单用户平均年龄为33岁，其中女性占比达到30%。在回应小米汽车是否出海的问题时，雷军表示，由于国内订单量庞大，小米汽车将优先解决国内的交付问题，预计2027年才会考虑出口。
然而，雷军的直播似乎并未给小米集团的股价带来积极影响。直播后，小米集团港股开盘后股价持续下跌，一度跌幅达到5%。截至7月3日中午，小米集团-W股价下跌4.41%，报收于57.5港元。
