小米汽车YU7在天津V1赛道测试中突发意外，刹车系统引关注
近日，小米汽车YU7在正式上市后的短暂时间内，于天津V1专业赛道进行的一次公开测试中遭遇了令人瞩目的意外。据现场直播反馈，小米的两款车型在刹车系统的抗高温测试中表现并不理想。
测试中，YU7超长续航高性能四驱Max版在完成单圈同级最快圈速后，刹车盘温度迅速攀升，超过了600℃。随后，在维修区进行检查时，刹车盘竟发生了明火，这一事件迅速引起了业界的广泛关注。
值得注意的是，此次测试中，测试车辆并未启用“能量回收增强”模式。该模式位于大师模式中，启用后可通过电机反向制动，有效减轻机械刹车的负担，并在ABS介入时提供额外的0.2G能量回收，有助于防止制动盘温度过高。因此，有分析认为，如果当时启用了该功能，或许能够避免起火事件的发生。
面对这一突发情况，小米官方迅速作出回应，强调虽然发生了起火事件，但制动系统的完整性并未受到影响，车辆在测试全程操控稳定，制动系统也未失效，性能未出现明显下降。小米方面表示，这是高性能电动车普遍面临的问题，由于电动车自重普遍高于燃油车约20%，而YU7 Max版2.4吨的车重加上四驱系统，对刹车系统构成了极大的挑战。
事实上，类似的情况在保时捷Taycan、特斯拉Model S Plaid等高性能车型的早期测试中也有所出现。这些车企在量产前通过加大刹车盘尺寸、改进冷却系统等方式进行了针对性改进。小米同样面临着如何平衡性能与安全性的考验。
小米汽车YU7自发布以来，凭借其卓越的性能表现赢得了市场的热烈反响。该车提供YU7、YU7 Pro、YU7 Max三种配置，售价区间为25.35万元至32.99万元。其最大马力高达690PS，0—100km/h加速时间仅为3.23秒，扣除起步时间后，零百加速更是达到了惊人的2.98秒。这一卓越性能使得小米YU7上市后订单量激增，创下了全球车企的销售纪录。
然而，火爆的销售也给小米汽车的门店带来了巨大的压力。由于试驾需求过于旺盛，试驾预约至少需要等待一周以上。目前，小米汽车App锁单界面已经显示了预估交付时间，标准版预计需要53至56周，Pro版预计48至51周，而Max版预计33至36周。这意味着，现在预定小米YU7标准版的消费者需要等待一年左右才能提车，即便是最快的Max版本，也需要等待7个月以上。
此次小米YU7刹车起火事件虽然是一次意外，但也为整个汽车行业敲响了警钟。在追求速度与性能的同时，绝不能忽视安全这一核心要素。小米YU7整备质量超过2.4吨，赛道尾速能达到180公里/小时，在频繁急刹车的情况下，制动系统产生的热量远高于日常驾驶。因此，如何在极限工况下保持系统稳定，成为衡量车企造车功力的关键所在。毕竟，对于消费者而言，再快的圈速纪录也比不上平安到家来得重要。
