小米发布会后，雷军接受了多家媒体的深入访谈，以下是访谈内容的精华整理：
雷军谈及小米新车YU7的订单情况时，难掩激动之情。他表示，原本内部设定的目标是只要超过去年SU7的销量就心满意足，但实际的订单量远远超出了预期。雷军认为，在SUV市场竞争如此激烈的环境下，用户依然愿意选择小米，是对品牌莫大的信任。他承诺，小米将全力以赴提升产品质量，并加速交付，让预订用户尽早开上新车。
在访谈中，雷军还透露了一个小米内部的有趣现象。在YU7发布前，公司内部曾有人担忧，新车的推出会影响SU7的销量。但雷军对此表示乐观，他认为轿车和SUV的受众群体虽有重叠，但各有偏好，因此两款车型都能拥有各自的市场份额。事实证明，SU7的订单量在YU7的强劲势头下，不仅未受影响，反而多次上调了预期目标。
面对流量时代的挑战，雷军表示小米将秉持谨言慎行的态度，确保每一句话都准确无误。他强调，在这个舆情复杂的时代，任何微小的瑕疵都可能被放大，因此小米必须严格要求自己，坚定不移地走科技创新和高端化的发展道路。
雷军还分享了自己对小米汽车定位的思考。他提到，在一次内部讲话泄露后，小米汽车作为汽车行业的新兵，受到了同行的关注和期待。这让他意识到，小米必须将自己视为汽车产业的重点车企，以高标准和严要求来推动发展。
在谈到反内卷的话题时，雷军表示小米积极响应号召，坚决反对价格战，而是致力于技术创新和高端化挺进。他强调，小米将加大在科技、安全、品质和耐久度等方面的投入，以更高的标准来要求自己。
对于价格战，雷军提出了三点看法：一是加大科技创新投入，二是提升产品质量，三是高端化引领。他鼓励小米要敢于与全球顶级车企竞争，展现亮剑精神。雷军认为，只要小米坚定走在正确的道路上，就不必畏惧任何挑战。
最后，雷军还谈到了小米选择在北京造车的原因。他表示，作为一家北京企业，小米有责任和义务响应国家战略，推动京津冀协同发展。因此，在选择供应商时，小米优先考虑京津冀地区的合作伙伴，以实际行动支持区域经济发展。
