在科技界的万众瞩目下，雷军于6月26日的小米人车家全生态发布会上，正式对马斯克早先的“挑战”作出了回应。这场对决的焦点，集中在了小米最新推出的电动SUV——小米YU7上。
回顾今年1月，特斯拉中国官网上线焕新版Model Y，凭借对外观、内饰及配置的全面升级，以及一句“焕新Model Y，尽管对比”的自信宣言，迅速点燃了市场的热情，并意外引来了雷军在微博上的积极回应，一场跨洋的科技较量悄然拉开序幕。
发布会上，雷军详细介绍了小米YU7的三大配置版本及九种配色选择，价格区间从标准版的25.35万元起，直至Max版的32.99万元，其中标准版较特斯拉Model Y竞品直降1万元，展现了小米在价格上的竞争力。雷军直言，小米YU7是在特斯拉的“主动邀请”下，决定应战的。
在性能比拼上，雷军现场展示了小米YU7与Model Y的逐项对标图，显示小米在动力、续航及智能化方面均超越了对手。小米YU7全系标配V6s超级电机，最大马力高达690匹，零百加速仅需3.23秒，CLTC续航里程可达835公里，刷新了中大型纯电SUV的续航记录，且兼容市面上99%的三方充电桩。
雷军强调，小米在辅助驾驶领域的投入巨大，首期投资即达57.9亿元，拥有超过1800人的专业团队。小米YU7全系标配激光雷达，搭载1000万Clips版辅助驾驶系统，展现出小米在自动驾驶技术上的雄心壮志。雷军还透露，小米XLA大模型将于下半年升级，并与多所顶尖高校展开科研合作，预示着小米在AI领域的持续深耕。
面对市场上对小米SU7销量可能受到影响的担忧，雷军显得颇为自信。他表示，尽管小米YU7和SU7均基于Modena平台开发，但YU7项目中有90%的零部件是全新研发的，两款车型各有千秋，互不干扰。雷军透露，自5月技术发布以来，YU7的用户留资量是SU7同期的三倍，内部对YU7的市场表现充满期待。
发布会的高潮部分，除了小米汽车外，还有备受瞩目的小米AI眼镜。雷军称其为“面向下一个时代的个人智能设备”，售价仅1999元起，重量仅40克，主打拍照功能，同时集成了小米智能助手小爱，支持拍照、录像、问答、翻译及视觉扫码支付等多元化功能，展现了小米在可穿戴设备领域的创新实力。
小米AI眼镜还实现了跨设备、跨应用的相机协同，支持第一人称视频通话和直播，且搭载独立Type-C接口，支持边用边充，为用户带来了前所未有的便捷体验。尽管目前小米AI眼镜并未配备显示屏，但其独特的技术路线仍吸引了众多消费者的目光。
发布会尾声，小米汽车官方宣布，小米YU7在发布后的短短一小时内，大定订单量已突破28.9万台，这一数据无疑为雷军及小米团队注入了强心剂，也为这场科技界的“对决”增添了更多看点。
