随着智能电动车市场的日益火热，两大科技巨头小米与小鹏即将上演一场精彩对决。雷军与何小鹏，两位车企掌门人的互动，无疑为这场即将到来的竞争增添了更多看点。
雷军宣布，小米首款SUV车型YU7将于6月26日晚7点正式发布。紧随其后，小鹏汽车董事长何小鹏也在社交平台送上祝福，并预告小鹏G7将在下周发布，主打“科技、空间、舒适”。两位大佬的互捧，预示着2025年中国智能电动车市场将迎来一场重量级对决。
小米YU7定位为一款豪华高性能SUV，车身尺寸庞大，轴距达到3000mm，展现出中大型SUV的气派。其运动属性同样不容忽视，蚌式机盖、溜背车顶以及遍布车身的贯穿式风道设计，无不彰显出强烈的运动风格。动力方面，小米YU7提供了三种动力方案，其中双电机四驱版综合功率高达508kW，零百加速仅需3.23秒，性能表现十分抢眼。
在智能化方面，小米YU7同样不遗余力。全系标配激光雷达和700 TOPS算力的英伟达智驾芯片，这一配置已经超越了小米SU7顶配。小米YU7还首次搭载了天际屏全景显示系统，取消了传统仪表盘，行车信息全部投射在前挡风玻璃底部，为驾驶者提供了更加便捷、直观的驾驶体验。
另一边，小鹏G7则以其高性价比和强大的智能化配置吸引了众多消费者的目光。预售价仅为23.58万元起，车身尺寸适中，轴距达到2890mm，是一款典型的中型纯电SUV。在智能化方面，小鹏G7搭载了3颗自研图灵AI芯片，算力高达2200TOPS，这一配置在纯视觉赛道上几乎是现款特斯拉Model Y的三倍。
智能座舱方面，小鹏G7同样表现出色。首次搭载了与华为联合研发的AR-HUD抬头显示系统，导航路线被直接投射在真实道路前方，为驾驶者提供了更加直观、便捷的导航体验。这一配置在预售时的现场演示中获得了广泛好评。
尽管小米YU7和小鹏G7在定位和配置上存在显著差异，但它们都有一个共同的目标——挑战特斯拉Model Y。小米YU7选择正面对决，从车身尺寸到智能、性能配置都直指Model Y。而小鹏G7则采取侧翼包抄的策略，其纯视觉方案直指特斯拉FSD技术路线，算力规模远超特斯拉HW4.0。
价格方面，小鹏G7预售价相对较低，业内预计正式售价可能下探至20万出头；而小米YU7则预计标准版价格在25-27万元区间。两款车型在价格上也存在一定的差异化竞争。
随着这两款车型的发布，中国智能电动车市场的竞争将更加激烈。对于消费者而言，这无疑是一个好消息，因为他们将有更多的选择和更好的购车体验。而这场由雷军与何小鹏引领的对决，也将成为智能电动车市场的一大看点。
