澳航旗下廉航捷星亚洲宣布停运，战略重组以回收资本
澳航（Qantas）近日宣布，其旗下的廉价航空公司捷星亚洲（Jetstar Asia）将正式关闭。这一决定是澳航战略重组计划的一部分，旨在回收高达5亿澳元的资本，以支持其机队的更新项目。
捷星亚洲于同一日发表声明，表示将逐渐减少旗下航班的运营，并在7月31日全面停运。对于已预订航班的乘客，若行程在7月31日之前，可能会面临航班调整，捷星亚洲将主动与乘客沟通。而对于7月31日之后的航班，乘客可以申请全额退款，退款流程将通过公司的“管理预订”页面进行，也可直接联系捷星亚洲商讨退款事宜。
捷星亚洲近年来面临着多重挑战，包括供应商成本、机场费用及航空费用的不断攀升，以及区域内日益加剧的竞争和运力短缺问题。尽管该公司在运营和客户服务方面表现出色，但高昂的成本压力预计将持续存在，导致难以继续提供低票价服务。
樟宜机场方面表示，捷星亚洲在新加坡樟宜机场独家经营的四条航线将受到影响，包括飞往澳大利亚布鲁姆、印度尼西亚拉布安巴焦、日本冲绳及中国无锡的航班。樟宜机场集团承诺将积极寻求与其他航空公司的合作，以确保这些航线的连通性不受影响，保持区域间的航班服务连续性。
目前，捷星亚洲每周在樟宜机场运营约180个航班，覆盖16个目的地。其中12个目的地已有其他18家航空公司每周提供超过1000班的航班服务。樟宜机场表示，将密切关注捷星亚洲退出后可能产生的航线缺口，并在必要时与其他航空公司进行接洽，以确保航班服务的无缝衔接。
据统计，2024年捷星亚洲在樟宜机场的乘客量约为230万人次，占机场整体乘客量的约3%。樟宜机场对捷星亚洲的停运决定表示遗憾，但尊重其商业决策。
