DHL全球货运大中华区掌门人艾若馨近日在深圳向媒体透露，粤港澳大湾区已成为该集团在中国布局的核心战略区域。数据显示，经由大湾区港口进出的空运货量占集团中国区总量的四分之一，海运货量占比亦达两成，凸显该区域在全球供应链中的重要地位。
作为常驻中国的国际物流专家，艾若馨对广东创新生态给予高度评价。她以深圳本土企业比亚迪为例，指出这家电动汽车巨头通过自动化生产线与核心技术突破，仅用数年时间便跃居全球新能源车企榜首，印证了中国制造业向高附加值领域转型的成功路径。在她看来，深圳及周边城市群展现出的电商活力与制造效率，正是中国创新驱动战略的生动写照。
集团在大湾区的深耕布局可见一斑：54个中国分支机构中有9个落户于此，逾400名专业人员组成的服务网络，覆盖着香港、广州、深圳三大国际航空货运枢纽。2024年数据显示，这三座城市的航空货运总量突破920万吨，占据全球贸易量的7.2%，形成辐射全球的物流网络节点。
面对当前国际贸易格局的深度调整，艾若馨强调中国出口结构正发生质变。新能源汽车、锂电池、风力发电机组成的"新三样"出口激增，机电产品占比超六成，集成电路出口增幅达23%。DHL的运营数据印证了这一趋势：运往东盟市场的汽车及能源类货物计费重量，同比分别增长100%和40%。
跨境电商的全球化浪潮催生新机遇。艾若馨观察到，中东、拉美等新兴市场正成为中国企业的新目标，产能"近岸化""友岸化"布局成为趋势。为应对这种转变，DHL推出数字化平台myDHLi，提供从供应链可视化到碳足迹追踪的全流程服务，同时在温控仓储、退货处理等领域加大投入。
在深港港口协同方面，DHL创新采用集拼服务与多式联运模式，通过公路、铁路及内河驳船网络，将内陆货物高效汇聚至大湾区港口。这种资源整合策略不仅降低物流成本，更增强了应对贸易路线变化的能力。"大湾区的基础设施网络就像精密的血管系统，"艾若馨比喻道，"让我们的资源调配更具弹性。"
