近日，一则关于高铁站台是否应禁烟的讨论在网络上迅速升温。事件起因于广州东站停售泡面引发的争议，但公众的关注焦点很快转向了站台吸烟问题。不少网友表示，相比泡面气味，站台上的二手烟更令人难以忍受，呼吁在站台等候区全面禁止吸烟。
针对这一提议，12306客服回应称，目前高铁站台多为露天环境，尚未出台统一的禁烟规定，但各车站通常会设置专门的吸烟区和灭烟设施。这一回应引发了网友的广泛讨论。部分人认为站台属于公共场所，理应全面禁烟；也有人提出，完全禁止可能难以执行，不如通过划定吸烟区域来平衡各方需求。
极目新闻发表评论指出，高铁站台禁烟问题已超出“个人习惯”范畴，成为涉及公众健康的公共议题。评论强调，虽然吸烟是个人权利，但不应以牺牲他人健康为代价。公共服务机构需要展现管理智慧，平衡不同群体的权益。12306的回应虽然符合现行规定，却未能充分考虑站台环境的特殊性和公众健康的迫切需求。
评论进一步分析，高铁站台虽为露天环境，但实际通风条件并不理想，尤其是旅客密集时，二手烟容易积聚，对老人、孕妇和儿童等敏感人群构成健康威胁。从法律层面看，《中华人民共和国烟草专卖法》和《中华人民共和国未成年人保护法》均明确要求公共场所限制或禁止吸烟，以保护公众健康。高铁站台作为人流密集的公共区域，理应纳入禁烟或限烟范围。
红星新闻的评论则从实践角度提出建议。评论指出，《公共场所卫生管理实施细则》明确规定，室外公共场所的吸烟区不得位于行人必经通道。深圳、上海等城市已将公交站台、地铁出入口等区域纳入禁烟范围，为高铁站台管理提供了参考。目前，不同高铁车站根据地方规定执行不同标准，例如济南东站采取“允许吸烟+引导管理”的方式，以减少对他人的影响。
评论认为，公共场所禁烟标准应以人流密度和健康风险为依据，而非简单区分室内外。高铁站台虽为室外，但候车区人流密集、通风不畅，且设备密集，从健康和安全角度考虑，禁烟呼声具有合理性。铁路部门可以先从宣传和引导入手，例如通过广播、标识和志愿者劝导，营造“无烟站台”氛围，或逐步推广已实行控烟车站的经验。
人民网评则从公共空间管理的角度探讨解决方案。评论指出，从“高铁建议勿食用方便面”到“呼吁站台禁烟”，两次讨论暴露了同一问题：如何在公共空间兼顾个人习惯与他人感受。评论认为，“一刀切”的方案难以奏效，可能引发群体对立，甚至激化矛盾。
评论以机场吸烟室为例，提出通过设置专属空间（如吸烟点、泡面区）满足特定群体需求，同时在不同群体间建立“缓冲区”。这种做法既能提高服务精度，又能减少公众不适感，是破解公共事务难题的优选方案。评论强调，强化服务者意识是解决类似问题的关键。
随着讨论的深入，公众对高铁站台禁烟的期待愈发明确。无论是从法律、健康还是服务管理的角度，这一议题都值得铁路部门认真对待。如何在保障吸烟者权利的同时，守护非吸烟者的健康权益，成为摆在管理者面前的一道现实课题。
