中国折叠自行车领域的佼佼者——深圳市大行科工有限公司（简称“大行”），正式踏上了港股主板上市的征程。这家以“一秒折叠”技术风靡全球的企业，或将开创“中国折叠自行车第一股”的新篇章。
大行背后的掌舵人，是83岁高龄的韩德玮博士。这位激光物理学界的泰斗，在40岁时毅然转身，投身实体制造业，从零开始，在香港的一间小屋里，一手打造了如今的“折叠王国”。四十载春秋，韩德玮不仅见证了大行的崛起，更将其塑造为中国折叠自行车市场的领军企业。
大行的市场地位，得益于其强劲的增长动力。数据显示，大行在中国折叠自行车零售市场的占有率高达36.5%，稳居榜首。2025年前四个月，公司净利润同比激增69.3%，盈利能力显著提升。尤为大行的数字化转型成果斐然，线上直销收入在2021至2023年间实现了166.1%的复合增长率。从深圳华强北的小作坊，到全球销量突破2000万辆的行业龙头，大行的成长轨迹，是中国制造转型升级的生动写照，也映射出城市骑行市场的新趋势。
然而，亮眼的业绩背后，大行也面临着诸多挑战。代工依赖度的提升、核心海外市场的收缩，以及行业天花板的隐现，都为这次IPO之路增添了不确定性。但韩德玮博士并未因此退缩，他凭借敏锐的市场洞察力，引领大行在电动化转型和B端市场布局上加速前行。
回溯历史，大行的故事始于1975年的全球石油危机。当时，韩德玮在加州理工学院目睹了人们将自行车塞进汽车后备箱的场景，灵感突发，萌生了打造折叠自行车的念头。1982年，他在香港的一间旧工厂里，成功造出了第一辆大行折叠自行车。这辆采用航空铝合金车架的“初代作品”，折叠后体积小巧，重量轻便，迅速打开了东南亚市场的大门。
面对90年代国际巨头的垄断，大行采取了错位竞争策略，专注于折叠技术的迭代升级。1984年推出的“一秒折叠”专利，不仅大幅提升了折叠效率，还增强了车架强度，减轻了重量，形成了性能与价格的双重优势。凭借这些创新，大行在东南亚市场的占有率迅速攀升。
如今，大行已拥有70多款车型，覆盖从入门级到高端的全价位段。在线上销售方面，大行更是玩出了新花样。通过与头部主播合作，大行在抖音直播间推出了限量款折叠车，迅速引爆线上市场。目前，大行的线上布局已涵盖京东、天猫、拼多多和抖音等多个平台，线上收入翻倍增长，成为公司业绩的重要支撑。
尽管成绩斐然，但大行并未停下脚步。韩德玮博士深知，要在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须不断创新。因此，大行计划将募资用于电动化转型、海外建厂和数字化升级等方面。其中，电动化转型被视为大行突破“中年危机”的关键一步。然而，这条路上并不平坦，电动化赛道竞争激烈，国际品牌也开始下沉市场，大行面临着前所未有的挑战。
作为中国老牌自行车企业，大行此次冲刺港股上市，不仅是一次资本市场的亮相，更是企业在行业变革关键期的关键抉择。在国内市场，大行凭借“技术下沉”策略，将高端技术应用于亲民款车型，稳固了市场地位。然而，高端市场被英国品牌Brompton占据，低端市场则面临白牌产品的激烈竞争。大行需要在这样的市场结构中寻找平衡点，实现可持续发展。
面对未来，大行能否将资金高效转化为技术壁垒，突破行业天花板，将决定其能否在激烈的市场竞争中继续领跑。韩德玮博士的创业历程，展现了他对创新的执着追求和对市场的敏锐洞察。而这次上市，将是他创业生涯中的一次大考。市场的残酷在于，没有永远的王者，只有永远的进化。大行能否在电动化、智能化的新浪潮中乘风破浪，让我们拭目以待。
