豪森智能近期股价表现抢眼，从7月8日至10日，该公司股价飙升30.72%，截至7月11日，收盘价达到22.68元每股，总市值攀升至38.1亿元。此番股价上涨的背景是豪森智能宣布与智元机器人、乐聚机器人等企业合作，共同拓展具身智能机器人业务。
豪森智能是一家专注于智能生产线和智能设备集成的企业，提供从规划、研发、设计到装配、调试集成、销售、服务和交钥匙工程等全方位服务。其主要业务领域集中在汽车行业，覆盖了新能源车和传统燃油车两大板块。
回顾豪森智能的股价历史，自2020年11月9日登陆科创板以来，股价曾一度走低，直到2024年9月底才开始反弹。截至2025年7月11日，与年初相比，股价已上涨逾44.55%。然而，与股价的强劲走势相反，豪森智能的经营业绩却呈现出下滑趋势。
豪森智能2024年度的业绩由盈转亏，这主要受到下游新能源汽车与制造行业竞争加剧的影响。作为智能生产线行业的参与者，豪森智能也面临着业绩下行的挑战。尽管近年来公司营收逐年上涨，但在2024年度，公司出现了亏损。2025年一季度，尽管营收同比增长15.03%，但归母净利润仍亏损3156万元，亏损幅度扩大了502.97%。
从产品分类来看，豪森智能的混合动力总成智能装配线、动力锂电池智能生产线、氢燃料电池智能生产线、驱动电机智能生产线等业务的营收均出现不同程度的下滑。其中，氢燃料电池智能生产线的下降比例最大，达到46.88%。新能源领域收入的同比下降14.53%，成为公司2024年度营收下滑的主要因素。
尽管业绩出现波动，但豪森智能的毛利率水平仍高于同行可比均值。公司表示，由于各年新签订单及项目验收完成的季度分布具有波动性，且产品系定制化非标智能生产线和智能装备项目，执行周期较长，因此在手订单转化为收入的时点存在不确定性，导致关键指标波动较大。
在股东结构方面，截至2025年一季度末，豪森智能的十大流通股东中，部分股东出现了减持情况。其中，尚融创新（宁波）股权投资中心（有限合伙）和一汽股权投资（天津）有限公司分别减持了9.375万股和近236.7万股。公司还公告披露了股东尚融创新（宁波）股权投资中心（有限合伙）和上海尚融聚源股权投资中心（有限合伙）计划在7月30日至10月29日间减持不超过300万股。
面对下游行业的激烈竞争，豪森智能积极寻求拓宽新业务应用场景和拓展新产品线。2024年11月，公司宣布与智元机器人合作，共同开发各工艺专用人形机器人，如拧紧人形机器人、涂胶人形机器人等，并探索其与现有产线设备端间的协作。公司还与浙江人形机器人创新中心、乐聚机器人等国内头部机器人公司合作，共同与以汽车行业为主的客户进行多个场景的机器人应用技术方案交流。
豪森智能表示，以具身智能设备为核心的孤岛式工作站将取代传统的流水线式大规模作业生产方式，引领工业制造的范式变革。公司下游的车企客户包括奔驰、福特、上汽通用等国内外知名厂商。豪森智能在汽车核心零部件生产装配领域有20余年的开发实施经验，可为人形机器人提供充分的数据及业务的预训练，推动算法迭代和场景泛化。
然而，豪森智能所在智能生产线行业的整体业绩情况并不乐观。根据公司的《问询函回复》，其提到的5家同行可比上市公司中，仅三丰智能2024年度营收同比增长，其余公司均出现不同程度的下滑。豪森智能也明确表示，截至2024年末，公司存在产能过剩的情况。公司产能利用率仅为49.28%，这在一定程度上反映了行业面临的竞争压力和产能过剩风险。
