中国船舶与中国重工近日发布了2025年上半年的业绩预告，两份报告均显示两家公司的归母净利润实现了同比大幅增长。具体来看，中国船舶预计归母净利润将达到28亿元至31亿元，同比增长98.25%至119.49%；而中国重工则预计归母净利润为15亿元至18亿元，同比增速更是高达181.73%至238.08%。
这一显著增长背后，两家公司均提到了民船订单的量价齐升。中国船舶指出，船舶行业整体保持良好发展态势，公司手持订单结构得到优化，交付的民品船舶价格同比提升，同时建造成本得到有效管控，营业毛利因此增加。中国船舶联营企业的经营业绩也有所改善。
中国重工方面则表示，公司准确把握船舶行业发展态势，进一步发挥了主建船型批量建造的优势，通过强化精益管理、深化成本管控，并着力提升效率效益，使得交付的民船产品数量大幅增加，从而带动了营业收入和经营业绩的明显提升。
值得注意的是，中国船舶与中国重工的合并进程正在加速推进。7月4日，中国船舶吸收合并中国重工的重大重组事项已获上海证券交易所并购重组审核委员会审议通过。待中国证监会签发注册批文，并由上交所完成发行上市安排后，这一合并即可正式实施。这标志着A股造船龙头即将“合体”，中船集团旗下两大船舶总装核心上市平台将携手引领船舶工业的转型升级。
通过核心资产及业务的专业化整合，中国船舶将吸纳中国重工旗下的大连造船、武昌造船、北海造船等优质资产，成为国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司。这一整合将有助于提升公司在船舶行业的竞争力，进一步巩固其市场地位。
面对全球船舶行业的大周期上升阶段和船舶老龄化趋势带来的更替需求扩大，中国船舶表示将努力提高生产效率，争取早交船、多交船。公司将通过不断提升智能化制造水平和精益化管理水平，增加船舶交付总量、降低船舶制造成本，以实现更大效益。同时，中国船舶还将布局深海科技产业，进一步增强深海装备研制能力，促进产业创新协同发展。
当前市场的订单需求扩张主要集中在技术门槛高的大型LNG运输船、VLCC等船型。中国船舶将抓住这一机遇，不断提升自身技术实力和生产能力，以满足市场需求。同时，公司也将继续深化与国内外客户的合作，拓展新的业务领域和市场空间。
展望未来，中国船舶与中国重工的合并将为中国船舶工业注入新的活力。两家公司的资源整合和优势互补将有助于提升整个行业的竞争力，推动中国船舶工业向更高水平发展。同时，随着全球船舶市场的不断发展和深海科技产业的兴起，中国船舶将迎来更加广阔的发展前景。
